サクランピック2021最終日 サクラじゃねーやろ! 2年ぶりの訪問・JR中央西線

ナゲー国で不好評開催中の、

サクランピック2021も

ようやく最終日となってしまいました。

(長々とご迷惑をおかけ致しました)

実は、今年のサクランピックには、

ナゲー国が勝手に公認した

サクランピック2021関連グッズが

スーパーなどで販売されました。

勝手にスポンサーを探していたところ、

グッズが販売されているのを

大会最終日近くになって発見致しましたので、

サクランピック公式商品に

後から勝手に公認致しました。

もし、ショッピング等で目に止まった場合は、

収益の一部が、恵まれないナゲーに

一切寄付されませんので、ご安心下さい。

是非、お試し頂けるとアリガタイであります。

その、公式グッズはこちらです!

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メーカーへのお問い合せは、

マジでご遠慮下さい。

(責任問題に発展致しますので)

敷島製パンさんの「さくふわさくらん

大変美味になっておりますので、

サクランピック2021勝手に公式限定商品

是非、お買い求め下さい。

今頃は、もう無いかも。

※ 裂く不和錯乱・・・裂かれて不和になって錯乱。

  ナゲー国の内情です。

 

ということで、会社不和ナゲーブログ

大変喜ばれつつ、

サクランピック2021最終日を迎えることとなりました。

今までたくさんの非難や苦情を頂き、

誠にありがとうございました!

桜も末期状態での撮影、

2年ぶりに訪問した、長野県木曽地方の

JR中央本線と桜のコンビネーションを

サクランピック2021最後の競技として

ご紹介して参ります。

季節の変わり目には、じゅうぶん御注意下さい。

 

前回・第4日目の様子で、

花桃が咲いてるぞ?」

と書きましたが、

今年は、咲き方がおかしいんです。

通常は、桜が終わった後に

花桃が咲き出すんですが、

今年に限って、同時進行。

これはヤヴァイと思い立ったのが木曽地方。

およそ2年ぶりの訪問となりました。

極道19号を真夜中に

法定速度でぶっ飛ばすこと約3時間。

南木曽町」付近まで来たとき、

なんと、もう花桃満開!

サクランピックですが、急遽種目変更!

 

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極道19号沿いにある、

「桃介橋河川公園」

この吊り橋が、結構有名みたいです。

(桃介・・・何かイヤラシイ響き)

桜に混じって、すでに花桃が満開状態!

今年はホントおかしいぞ?

天変地異の前触れか?

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この鮮やかさに、

サクラより、すっかり魅了されたナゲー。

サクランピックじゃなかったのかよ!

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対岸の山に、ピンク色を見つけたので、

「ピンク」が付くモノが大好きなナゲーは

※ 例えば、ピンク映画?ピンクサロンピンクレディー

  誤解を与えますので、もうやめます。

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正直、チビって吊り橋を渡り対岸へ。

そうしたら、登山でした。

あまりの登山にカメラを構えることも忘れ、

心臓が高速収縮させながら到着。

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ピンクだらけで、興奮状態のナゲー。

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南木曽の街を眼下に見つつ、

まだ下りなきゃならないのか・・・。

下りのほうが、この年齢になると

チョー恐いんですよね。

誰も登ってないらしく、

足元は枯れ葉だらけで、ツルッパゲ状態。

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電車から大きく寄り道してしまいました。

この時点で午前7時頃。

本来の目的に戻るため、更に先へ。

JR東海中央本線沿いに北上。

倉本~須原間にあった枝下桜は

クルマで通過中に散ったのを確認。

ウロウロしてたら、1本見つけたので

失礼して、集落の中へ。

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倉本~須原間。

「特急ワイデブーしなの2号・JR東海383系」

(どうしても、デブにこだわってしまう)

1本だけ花が残っていた枝下桜。

いつもなんですけど、山間部なので

日向と日陰のコントラストがハゲしく、

(ナゲーの髪のコントラストもハゲしいですが)

すごく露出が難しくて。

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これだけは、カッチリ撮ろうと思って。

1日2往復だけ、中津川まで乗り入れてくる

JR東日本211系・信州色(だったかな?)」

山の斜面に張り付いて撮り、

先程の登山と相まって、体力を著しく損傷。

次なる地点に移動します。

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JR中央本線は、だいたい極道19号沿いに

走ってますので、

比較的、撮影はラクチンなほう。

ドマニアさんにはチョー有名な

大桑~須原間の橋りょうに来ました。

先客が3名、立ち入り禁止場所に

オバケ三脚を構えて線路際をウロウロしておりました。

ナゲーは雄大な景色と撮りたいので

ヘンテコな場所から狙います。

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とりあえず、313系で試し撮り。

ここの桜は、まだ満開でした。

立ち入り禁止場所からだと、

この桜の木と撮れるんですけど。

午前中に撮れる貨物列車は、

上りの名古屋方面しか無くなってしまったので。

これは下り列車の「ワンマン松本行き」

2年も来てないと、イロイロ変化していて

思った構図が出来なくなっていました。

ので、

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山々と撮ろうか迷ったけど、

雪はもう少ないし、

花桃と撮りたかった地点なので、

電線が非常に気になりましたけど撮影。

インチキ画像処理で電線消そうと思いましたが

インチキ人間確定してしまいますのでやめました。

重連単コロだったので、山と撮れば良かった・・・。

野尻駅で5分停車なので、ナゲラッチ開始。

先回りして、十二兼~野尻間へ。

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余裕で間に合ったので、

「特急ワイドビューしなの3号・長野行き」で練習。

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ナゲーの七笑というと、

ハゲ・足臭・アホ・オタンチン・・・

ダメだ、有りすぎて思いつかない。

テーマの桜がどっかへ行ってしまった・・・。

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後ろは「牛乳パック」でしたけど

車両数も半分を切ってきたので

撮れて良かった事にして、

次の貨物列車まで、約3時間のひまつぶし。

道の駅で、お目当ての十割そばを買って、

駐車場で少し朝寝をして、

花桃が咲き乱れる、次の地点へ。

サクランピック2021のフィナーレに

相応しくない、ホボ花桃の汚写真を連続放出。

野尻駅を須原方面へ出てすぐの辺り。

中山道沿いに、花桃が咲き乱れます。

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ほとんどクルマは通らない所なんですが、

ソーユー時に限って、被るんですよね・・・。

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木曽川を挟んで対岸に見える「大桑発電所

イカラで新しく見える建物ですが、

調べてみると、大正年代の建物みたいです。

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ちょっと先に行くと、

桜の木があるんですが、

例年だと、もう散っているはず。

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なんと、まだ蕾もあった桜の木・・・。

この桜が散った後、花桃が咲くんですが・・・。

やはり今年はおかしい・・・。

何か起こる予感が・・・。

(ナゲー国が日本に侵攻するとか。髪の毛がフサフサに?)

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この時点で、貨物列車までまだ1時間強。

あんまり同じクルマがウロウロしているので、

番犬に吠えられました。不新人物。

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読書ムダ・・・。読書好きな方だけど。

「よみかき」と言うそうです。

読書ムダ・・・。

完全にナゲーをバカにしてますね。

実はよみかき苦手です。

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普通電車は、3時間も間が空く時がありますが、

特急しなのは1時間に1本は走ってます。

でも、田舎ですからね。

こうゆう雰囲気、

昭和50年代初期を思い出して、好きです。

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そろそろ、貨物列車の時間が近づいてきました。

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この場所に決めました。

この20分後、踏切が鳴り始めました。

もうサクラじゃなくたってイイ!

ハナモモピック2021にする!

(全然、字が合わないではないか)

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ああああぁ!やってきたのは、残り1両の

「広島焼き風大宮ギョーザ更新色」のEF64形1000番台。

(かさぼぅさんのコメントにあったので、言い方変えてみました)

ホントは国鉄色が良かったんだけど。

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サクランピック2021、

なんとか全日程を終えることが出来ました。

今年は開催が危ぶまれただけに、

非常に感慨不快ものがあります。

(やっぱり不快しか残りませんよね)

終盤、もうドウデモエエワみたいな感じに

なってしまいましたが、

もう来年は出来ないかも。

(ネタ切れ&中止派多数)

5日もの間、お付き合い頂き

ありがとうございました。

ナゲー国に貧メダルしかもたらさなかった

サクランピック2021、

皆様とお別れ致します。サヨナラ!サヨナラ!

さっ!この後3時間かけて、

夕方の、心臓の病院予約へ直行です・・・。

 

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オワッタオワッタ!万歳!万歳!

 

今日はこの辺りで失礼します。

 

 

 

 

 

サクランピック2021・大会4日目 例年通りの平凡サクラ

福島原発事故処理で、

溜まりに溜まった放射性物質を含む汚染水を

海洋投棄するらしいですが、

そんなに安全なら、

飲料水として飲める装置を

国会に設置すれば良いと思いますけど。

その物質「トリチウム」をユルキャラにした動画について

我が、任侠野鳥の会・構成員のナゲーとしても

非正式に抗議をしたいと思います。

なぜ、物質名に「トリ」が付くだけで、

カワイイキャラの鳥になるのか!

それ、ただのダジャレではありませんか!

(ナゲーのツマラン冗談並みだ!)

それよりも、精神異常ナゲーが服用する

夢のような薬「愛知空夢」のように

(これ、ホントに気分が落ち着くんです)

「フクシマ原発の美味しい水・摂利血有無」という名前にして、

(漢字にすると、更に怪しそうな名前に)

ペットボトルに詰めて、

安全だと思っているオエライさん方に

特別価格¥10000で販売したら

苦しむ人達のためになるのでは?と思うナゲーです。

ちなみに、ナゲーの体を洗った汚染水は、

下水道放出しております。

(入浴は 嫌われないよう おおトリで)

こうゆうこと書くと、

抗議のコメント来るだろうなぁ。

 

ということで、放射脳ナゲーブログ

サクランピック2021も

イヤがられながら大会4日目に突入致します。

ナゲー国侵攻地区会場で開催されております、

(行動範囲が狭いので、毎年同じような場所)

サクランピックの汚い写真をお伝え致します。

ナゲーの汚染水には、御注意下さい。

 

鉄道競技からチョット離れまして、

まずはコチラから。

2021年3月23日。

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ナゲーが仕方なく通う、

ブラックホール会社からホド近い

大垣市赤坂町の「安楽死

(あ!字間違えた!)

「浄土宗 安楽寺

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立派な枝下桜があるんですが、

久しぶりに来たら、

ナゲーの頭髪のように

枝が少なくなっていました。

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結構、由緒あるお寺みたいです。

ここへお参りすると、

安楽死できます。

(と、ナゲーは勝手に思います)

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まるで、ナゲーのようなお地蔵さんが

ハゲを隠すようにベレー帽(ではない)を

被りながら、枝下桜を見守っています。

※ 死んだら、発毛宗・無毛得寺を建立しようかな。

  字の如く、無い毛を得る御祈願寺として。

 

2021年3月27日。

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夜中出勤時に、

満月だったので思わず撮りましたが、

月が、ただの光るボールになってしまった

悪い作例の汚写真。

 

2021年3月29日。

同じく、夜中出勤時に

ほぼ満月だったので撮ろうと思ったら

見事に雲にお隠れになった状態。

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ありゃりゃ。

仕事前なので、テンション下がるわ~。

ブラック職場も近い場所だしね。

 

2021年4月1日。

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大垣市青墓町地内の「岩崎神社」

桜が咲いていても、

相変わらず、ちょっと背筋が冷たくなりました。

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ホントに誰も居ないんです。

こんなにきれいな桜、咲いてるのに。

必死に撮っているときに、後ろから

ヴァ~!とやられると、たぶん心臓破裂します。

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やっぱり、人が居ない場所が好きです。

人間キライなので。

 

それでは、メイン競技の鉄道汚写真へ

移動して参ります。

 

2021年3月27日。

昨年のサクランピックでも、

たぶん競技が行われた、

JR東海道本線 穂積~大垣間。

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「EF64形1000番台・国鉄色」を

メインに据えてましたので、

数枚撮って、即撤収。

この日は、名古屋鉄道犬山線へ行こうと

ナゲー国で進撃宣言したら、

みんな「連れていきなさい」命令が出ましたので、

途中で女王組は犬山城へ、

デブ組は撮影へと別れました。

(小6に進級した国民は、将来関取確実に)

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名古屋鉄道犬山線 犬山遊園~犬山間。

以前から気になっていた場所。

きれいに咲いていました。

橋の近くには、すでにサクラ後を見据えて

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こいのぼり・・・・。

川原に降りないと撮れなかったので、

チョービビリの小6国民を残して、

「絶対、見えるところにおれよ!」

と言いながら、ホッタラカシ撮影。

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遠くから、中学生集団が来たなぁと思いつつ、

ここが、ナゲーのダメダメ人間なところで、

上にいた小6国民は、からまれそうになったらしく、

そんなこととはつゆ知らず、

数枚撮影していた、トンデモ人間。親失格。

この間、数分なんですが、

気丈に振る舞っていた小6国民。

かなり反省するナゲーです。

ちょっと撮影に集中出来なくなったので、

連続でササッと撮って終わりました。

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ムム?花桃

すでに花桃が咲いている・・・・。

今年は何か、おかしいぞ?

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ナゲーも小学4年や高1で、

集団カツアゲやられたことあるので

(カツラをアゲても、無理ですよね)

だいたいアーユー奴らって、

集団で来るから、抵抗出来ないんですよね。

武器を持ってない限り。

かなり、反省です。

 

2021年4月1日。

JR東海道本線・美濃赤坂駅

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赤ホキも、いつまで見られるやら。

石灰石の取りすぎで、

金生山は、ハゲ山に近づいております。

ナゲーも、山ゴトではありません!

マルハゲ山になったら、安楽寺します。

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岩崎神社の、人気無い桜から、

国鉄色「EF65形2000番台」を。

実は、少し先に真っ青なクルマが止まっていて

ドマニアさんが、この機関車を狙っていたので

クルマをカットするのに、ギリギリ狙いで

手が震えまくりました。

 

2021年4月3日。

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同じく青墓町の公園から。

もう葉っぱが出てきて、

サクランピック2021も終盤を迎えます。

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サクランピック2021・第4日目。

平凡な結果に終わった

鉄道汚写真競技の模様をお伝え致しました。

大きな批判を浴びながら、

次回、大会最終日となります。

 

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アクロバティックな体勢に

挑むまるちゃん。

今日はこの辺りで失礼します。

 

 



 

サクランピック2021 無謀な夜間開催!名鉄本線サクラ巡り

ナゲー国では、好感度ワースト1のナゲーですが、

降参度はナンバー1!

(すぐに敗北します)

厚顔度もナンバー1!

(厚かましくて、無礼者)

抗菌度は、ワースト1ですが

(まるごとナゲー菌です)

貢献度もワースト1。

(給料安いので)

睾丸度は衰退が始まっております。

(最近、なんか邪魔くさくて・・・)

ナゲーの悪口には高感度のナゲーです。

(USO32000ぐらいの高感度)

 

ということで、傲慢度ナゲーブログ

サクランピック2021も

いよいよ佳境の、第3日目に入って参りました。

このまま続けて良いモノなのか、

非常に判断が難しいところでありますが、

メンツのために、強行して参ります。

苦し紛れの、名古屋鉄道名古屋本線沿線桜巡り

ナゲー国の侵攻地域にやって参りました。

今回は、無謀な「夜間・チョー高感度テブレ撮影」

無理矢理手持ちで撮った、欠陥汚写真

日中の写真と合わせて公開致します。

目を背けて、ご覧下さい。

 

2021年3月30日

名古屋鉄道名古屋本線 木曽川堤笠松間。

「奈良津堤」と言うそうですが、

枯れてしまったのか、

半分ほどの桜の木が切られてしまいました。

夜は来たことが無かったので、

思いつきで。

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笠松駅を発車する「パノラマsuper

堤防に上がる階段付近は、

覆い被さるように桜が咲きます。

夜だから全く分かりませんけど。

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ISO(感度)16000・・・。USOじゃないよ。

シャッタースピード1/30病。

(もう病気ですね。テキトーにもほどがある)

実際の写真を見ると、もう粗々。

ひどい。汚い。やめなさいレベル。

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なんとか手ぶれを抑えるために、

無理矢理高感度で。

本来なら、三脚構えないとダメダメですが、

どうにも面倒くさがりなので・・・。

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踏切反応灯(踏切閉鎖表示灯)は赤信号。

これが点灯すると、

列車が近づいているのが分かります。

明るいのは、クルマのヘッドライト。

電車の写真じゃねーし。

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愛称「ゼニトレヤ」の「ミューアオイ・2000系」か?

暗くてよく見えない。

たぶん「ミューアカイ」の2200系。

室内灯で桜が照らされますけど、

実際はヒドイ汚写真。

ナゲーのニキビボツボツ痕跡顔みたい。

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真っ暗なのに、列車の動きを止めようと

思うほうが大間違い。

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ナトリウム灯のせいで、

世界はオレンジ色に。

かなり無謀なことをやってしまいました。

それでは、同じ場所の日中の姿を。

2021年4月1日。

4月1日は、俗に言う「ナゲーの日」

(ウソツキってことね)

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昼間だと、こんな感じの桜の木。

結構、立派に大きいですよ。

1枚目の、堤防に上がる桜の階段から

数枚のカットを連続で。

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電車の手前に電線があるんですが、

目立たなくするのに苦労しました。

夜は全く、電線の存在が分かりませんでした。

(実は鳥目のナゲー。夜はホントに醜いです。そっちか?)

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急勾配を駆け下りて、

急カーブの笠松駅へ進入する電車。

運転士泣かせの、桜どころではない箇所です。

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この日は、夜中出勤の昼終わりで

撮りに行きましたので、

撮っていても睡魔に襲われ、

(睡眠時口呼吸症候群で眠りが浅いナゲー)

帰国の途に就きます。

でも、キレイなモノを見ると

すぐに撮りたくなる。汚物ナゲー。

笠松岐南間で、桜見つけました。

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あいにくの電線だらけ。

ナナメカットのモノまで有り、

どうしたもんか・・・・。無理だ。

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必殺!イナバウアーカット!

背骨が軋むぅ!!!ヘルニア目前状態。

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なんの品種ですかね?

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良く見ると、「2200系」って

赤いけど「アオムシ」見たいな顔。

アオムシ、プニュプニュして可愛いですよね。

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苦し紛れの、サクランピック2021

名古屋鉄道名古屋本線沿線桜巡り、

他の会場の様子も、

ナゲーだけが気になりますので、

(だから傲慢度上昇します)

大会4日目へと、強引に突入して参ります。

(まだやるのか・・・・)

 

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逆光に、必死に耐えるまるちゃん。

 

※ ブラックホール企業との戦い続報。

  うつ病で休業し、共に戦ってきた

  他の職場の人が、

  職場変更が叶う見込みが少なくなり、

  戦線を離脱しそうであります。

  コーユー戦いは、とかく連繋が必要なんですが、

  休業が長期に及びますと、

  自分のことしか考えられなくなり、

  結果が出ないと、ジボージキ症候群を発症します。

  外堀から埋めなくては、中心は叩けないと

  説明しているのですが、

  なかなか理解してもらえず、

  危機的状況を迎えつつあります。

  会社のヒドイ実態は、ツイッターにて拡散中です。

  外部組合の力を借りて、1人になっても

  力尽き果てるまで戦い抜きます!

  ミサイルとか持って無いしなぁ・・・。

  (軍隊を保持しないナゲー国です)

 

今日はこの辺りで失礼します。

 

まだやるか!サクランピック2021・第2日目 大都会と正真正銘の桜

今年の従来型・花粉ウィルスは、

(花粉はウィルスじゃ無いですけどね)

非常に感染力が強くて、

ナゲーを呼吸困難に陥れています。

どこだろうが、鼻呼吸ができなくなり、

睡眠時口呼吸症候群を併発、

喉の脱水症状が顕著になり、

寝られなくなる不眠症も誘発、

鼻腔ダムが決壊し、鼻水が氾濫、

鼻をティッシュでかみすぎて

鼻近辺が重度のヤケド状態に。

続いて、多連発形人類間弾道クシャミサイルを

他国を威嚇するために無差別に発射、

ツバクラスター爆弾になって

マスク内がグチョグチョになり、

何も感動していないのに

涙が止めどなく溢れ、涙が涸れると、

眼球付近横方向両手指往復運動が止められず、

顔が、進撃の大型巨人状態に。

外でこの状態なので、

周囲の人に「もしかして、この人!!!」

という目で見られ、

ちょっとした錯乱状態に陥るナゲーです。

 

ということで、決壊ナゲーブログ

前回から開催している

国際サクランピック委員会(ISC)非公認

(NSCはナゲー国サクランピック任侠組織委員会

「サクランピック2021in Nagee(Japan)」

(なんやその国名の書き方)

第2日目の模様をお伝えして参ります。

その汚写真は、沈メダルへの地獄への架け橋だ!

(どっかで聞いたことあるようなフレーズ)

 

第2日目といっても、

前回の続きなんですけど。

 

www.nagee-transient.online

次に出向いた、正真正銘の桜の地へ。

名鉄大好きのドマニアさんなら、

もうお分かりですね。

ではまず、その正真正銘の場所から。

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どこに桜が咲いてんのよ?

近くに有名な、桜の地があるとか?

鉄道路線図アプリとか、地図アプリで

見て頂いたら「ふ~ん」ぐらいには思うかと。

名鉄大好きさんなら、一発で分かりますね。

では、正真正銘の桜!

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やっちまったよ~!

出た出た!あ~あ・・・。

正真正銘の「桜」名古屋本線「桜駅」

ちなみに右隅の「NH」は

「ナゲー変態30%」ではありませんので

お間違いの無いようお願い致します。

近畿日本鉄道さんの湯の山線にも

「桜」駅があります。

住所は愛知県名古屋市南区呼続

なんで「桜」なんでしょうね?

その辺りは、ナゲペディアを見て頂くとしまして

(ナゲペディアは非常に不正確です)

辺りを見回しても、

桜の木は、この1本だけ。

せっかくなので、電車とのベストショットを・・・。

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3150系の普通電車が来ました。

名鉄さんの新系列車は、

指定席車を除いて、カーテンを省略。

UVカットの緑色がかったガラスを使用しています。

でも陽が当たると、ナゲーの頭は結構眩しいです。

通過電車を撮ってみましょう。

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必殺!インチキ連写全開モードで、

1枚だけ「桜」駅名が見えました。

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続いて、特急電車。

「2200系」の指定席車は

伝統の連続窓風になっているので

比較的、簡単に撮れました。

名古屋本線・神宮前~中京競馬場前辺りまでは、

カーブの連続で、最高でも時速95kmがやっと。

この辺りはそれほどスピード出せません。

カーブが多いのが、名鉄さんの泣き所です。

普通電車でも撮りました。

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おもいっきりヅラました。

(字、間違えました)

もうちょっとだったのに・・・・。

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昔は有人駅だったんですが、

ICカード化によって、無人駅に。

1本だけひっそりと咲く、桜駅の桜。

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かなりの老木だと思います。

ちょっと枝の本数が減った気もしますが、

いつまでも桜駅のシンボルであって欲しいです。

スマホで撮ってる人、

結構いましたよ。

では、次のスポットへ。

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やって参りました。

名古屋第2の玄関口に成長した「金山総合駅」

左から、JR中央本線名鉄名古屋本線JR東海道本線。

名鉄さんは、挟み撃ちに遭って肩身が狭いです。

でも名鉄さんは、留置線までありますからね。

金山止まりの列車も多数運転されてます。

上の写真を撮る前に、「ミュープラット金山」で腹ごしらえ。

「モーザクット金の山」だったら会社辞めれるのにと思いつつ、

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「ソバキチ」という店に、奮発して入店致しました。

(普段の撮影は、大抵コンビニで済ますナゲー)

「ナゲキチ」だと、ナゲーキチガイの略になります。

たまには贅沢に、¥1050も出してしまったぁ!!

天丼・ソバ定食。

カリカリだったので、エビの尻尾も喰ったら、

隣で喰ってたオネーサンに引かれました。

ちょっと少なめだったけど、フツーに美味しく頂きました。

財布の中身は激減しましたが、腹は膨れたのでイザ!

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ちょっと見えてますが、

こんなビルばかりの場所にも

桜の木が並んでいます。

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線路は掘り割りになってまして、

中央本線側の頭上に「金山公園」が

狭いですが、憩いの場になっております。

もちろん、電車がひっきりなしに来ますので

ドマニアさんなら、1日居ても飽きないかも。

ただ、残念ながらこの日は

1~2部咲き・・・・。早すぎた・・・。

ナゲー国近辺は、満開だったのに・・・。

仕方なく、咲いてる木を中心に撮りまくります。

見栄えの悪い汚写真から出しますので、

列車の順番が違ってますが、ご了承下さい。

まずは、線路を跨ぐ2本の道路橋から。

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金山駅に1番近い道路橋より。

手前の1本しか咲いてないんだもんなぁ・・・・。

必殺バリバリアングルモードで、

無理矢理カメラを突きだして撮影。

もう帰りたい気分でしたが、

そうそう電車賃払って見に来れないので、

これでいいのだ!と自分に言い聞かせ・・・。

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かつて「ゼニトラレルライナー」として

非活躍した「313系8000番台」

現在は、なんでも運用をこなします。

桜、無いし。ほんのりピンクですけど。

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なんでも、無理矢理が好きなナゲー。

(アブネ~な)

手前の電柱が、ナゲーの撮る気を削ぎましたが、

半ばヤケクソ状態で。

長野方面へ行く「ガソリン列車」

これまた残念ながら「EF64形牛乳パック」でした。

左上に見える、道路橋からも撮りました。

よ~く見ると、欄干にスバラシイ落書きが。

どうやって書いたんでしょう。落ちたら感電死。

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幸いだったのは、

道路橋に1番近い桜が咲いてたこと。

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狙いは「EF64形1000番台」の

青ナンバープレートがちょっとだけ残念な

国鉄色と桜の共演。

だったんだけど、桜が・・・・。

最初の道路橋には

道路を跨ぐ歩道橋がありますので、

最後は桜を怒アップにしての汚写真を。

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「211系5000番台」も

引退の日が、刻一刻と迫っておりますので。

本日の最後は、目的だった「EF64形1000番台国鉄色」で。

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もうちょっと咲くと、

お花見の人達を画面に入れて、

賑わう写真が撮れたかなぁと思うけど、

まあ、今年の金山はこれで終わりにします。

また来年、見計らって来ようかな。

ってことは、来年もサクランピックやるつもりなのか!

(現時点では、未定であります)

サクランピック2021、

もうしばらく続きます。

 

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春眠 チュルチュルも 忘れる・・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。

 

 

 

 

このご時世で強行開催!サクランピック2021 名鉄本線サクラ巡り

新型ウィルスがまた増加の兆しになり、

新型ハゲーが猛威を振るう中、

(ナゲーとハゲを足して略しました)

2021年のナゲー国サクランピック開催が

かなり危ぶまれました。

しかし、開催に前のめりなナゲー総理に対して

かなりの非難と暴言の嵐が巻き起こりましたが

ナゲー総理のメンツをかけて、

本年も、強行開催が決定致しました!

サクランピック誕生の地・ナゲー国で

性火の採火が行われるはずでしたが

(そっちの性か!もう鎮火しとるわ!)

ナゲーに火を見せると、

放火魔に変貌し、大変危険ですので中止になり

怒号と罵声の中、

サクランピック2021に突入した、錯乱ナゲーです。

 

ということで、サクランナゲーブログ

本年もチョー時季外れで始まりました!

「ナゲー・サクランピック2021」

(錯乱してるみたいで、イヤな響き)

本日より開幕致します!

(誰も期待してねーし!)

閲覧後は、錯乱に御注意下さい。

 

とは言ったものの、

もうすでに、ナゲー国支配地域ではネタ切れ寸前。

考えに考えた結果、

本年は、以下のように決定致しました。

順次ご紹介して参りますが、

第1回目は、

名古屋鉄道名古屋本線沿線サクラ巡り。

ナゲーが侵攻したことがまだ無かった、

「愛知県・岡崎公園」から。

今年の桜の咲き方は、なんか変で、

もう満開になっているのもあれば、

まだ咲いてない木もあったりして、

相当、判断に迷いましたが、

なかなか休日も取れない状況なので

行くしかありませんでした。

2021年3月24日。

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電車が便利と言うことで、

国家予算を使うわけにも行かず、

ナゲーの私的財産から電車賃を工面。

名古屋鉄道名古屋本線岡崎公園前」駅に

朝8時頃、降り立ちました。

駅前の桜は、すでに満開。

ほとんど同じ場所なのに名前が違う

「第3セクター愛知環状鉄道中岡崎駅」が隣接。

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駅前にはすでに「桜まつり」の提灯が。

ナゲー国も「さくらんまつり」の提灯を・・・。

毎日、錯乱状態のナゲーですけど。

岡崎公園へのアクセスは、

隣駅の「東岡崎」がメイン。

なので、こちらは駅名とは裏腹に閑散。

ここからテクシーで、現地に向かいます。

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古そうな建物が、

あちこちに建っているのを見ながら、

15分ほどで、岡崎公園に到着。

では、桜の汚写真、1発目!

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あんまし、咲いてねーし。

つーか、無理じゃね・・・?

ここは、ほんの入口。

もう少し、奥の方へ進みます。

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サクランピック、中止する?

いやいや、今更中止なんて出来るわけがない。

一度やり始めたら止められないのは

あらゆる国の事業も一緒。

サクランピックも、メンツにかけて、

やめるわけにはいかないんですよ、皆さん!

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はあ~っ。神秘的だわ~・・・。

いちごあめより、串焼ステーキやなぁ!

岡崎なのに、富士宮焼きそばなんだ。

「う宮!」名古屋弁なのか・・・。

これは、お蜜ちゃんになりそうですね。

桜か、枯れ木なのか判別不能状態。

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判断を誤りました。

2~3部咲きぐらいですか・・・・。

実は、満開はあまり好きではないナゲー、

今から咲くんだから!状態が好き。

ほんのりピンクに色づいた、

ムチムチに膨らんだ、つぼみ・・・

(その表現はおやめ下さい)

しばらく、同じようなショットで

錯乱状態になって下さい。

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白い電車と、ギンギンの電車が増殖し、

名鉄純正の赤い電車を待つのは

結構厳しくなってきました。

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岡崎公園があるのは、こんな感じの場所。

周囲には、ホテルや高層ビルが林立。

名鉄東岡崎駅付近は町の中心部。

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岡崎城」は、皆さんご存知、

ナゲーのメッチャクチャ、限りなく、

天文学的・宇宙科学的に遠い親戚の

徳川家康」が産まれたお城。

(アダムとイヴまで遡れば、みんな親戚)

お城自体は、戦後に復元された

テッコンキンクリート製。

(なんかのアニメでありましたね。鉄コン筋クリート

ついでに、任侠野鳥の会としても活動。

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どんな名前か知らないけど、遊んでたので。

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スズメちゃんも、咲いた桜を

ちぎって落としながら遊んでました。

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鳥じゃねーし。

あかん、魚の顔を見ると女王陛下を思い出す。

最初の場所に戻ってから、

公園を1周してみることに。

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赤い電車を待つと、

はっきり言って、時間がどんどん無くなります。

「乙川(おっかわ)」を渡る道路橋に来ました。

桜と無関係な汚写真になってしまいますが、

一連の行事と言うことで。

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三河地方といえば、なぜか「松」

東海道筋には松並木がたくさんあるみたいです。

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スケボーを練習する外人さん。

ジャンプしたところに、

ちょうど電車が来てくれました。

外人さんは気さくな方が多いですね。

これを撮る前、カメラを構えるナゲーを見つけ

大きく手を振ってましたので、

振り返しました。

世界平和を主張するナゲー国の意図が通じたのか?

(その割には争いが絶えませんです。平和のためなら武力行使も)

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桜、全然無いし。

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こちら側には、桜の木が1本も

ありませんでしたので撤退。

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ビルが建ち並び、

ちょっとばかり、名ばかり城見通りを通って、

名鉄電車の踏切近くへ。

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東岡崎1号踏切(たぶん)」

名鉄電車の踏切名は、下り線方向に向かって

手前の駅名をつけて1号~順番に数えた名前になってます。

実は、ここは自殺者が多く出ている場所。

警報機の周囲には、献花がしてありました。

つい最近も、あったばかりです。

とても綺麗なところでしたので、

失礼かとは思いましたが撮影させて頂きました。

街灯も少なく、夜は真っ暗になります。

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やはり、赤い電車じゃないと目立ちません。

河川敷に下りてみます。

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なんか、毎年決まったような構図が多くて、

もうちょっと考えられないかなぁと。

来年のサクランピックは、中止か?

再び堤防道路へ。

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もっと桜の本数を増やすべく、

植えられていた、小さい桜の木。

種類が違いそうですね。

名前、詳しくないので。

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まあ、こんなもんでしょうかね。

串焼き食べたかったですが、

まだ午前9時なので。

岡崎公園前駅へ戻ります。

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戻ってきました。

駅前の桜は、ほぼ満開。

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その下には、鳥チャンが遊んだ

むしり取った桜の花が、無惨にも・・・。

ストレスをため込んで、

髪の毛をむしり取るナゲーの姿と重なりました。

(まさにジボージキ。カタカナにすると病名みたいですね)

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こちらは、春真っ盛りのハトちゃんでした。

左→♂、右→♀。

ナゲーは何度と無く、春を破壊されました。

愛知環状鉄道の高架下も春ナンデス。

(ハゲナンデスは、昼の番組)

名古屋鉄道名古屋本線沿線サクラ巡り、

正真正銘のサクラへ、移動開始しますが、

続きは次回へ。

名鉄ドマニアさんなら、もう分かりますね)

 

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まるとクロに、春は訪れるのか・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。

 

 

季節も沁みない、ナゲーのプチフーケー 東海道本線を山岳路線ぽく撮る

最近、ナゲー国と勝手に友好国の韓国に、

ナゲー国のテレビが

占領される事態になっていますが、

※ 女王陛下と高2女子国民が、

  韓国ドラマと、K-POPにはまっている。

  日米韓ナ4国不安全保障怪談で、

  南シナゲ海問題も話し合い中。恐い!

ほとんどテレビを見ることが無くなったナゲーが、

たまたま占領が解けた時間にテレビをつけたら、

ニュースの途中からで、国会の映像が流れていまして、

何やら、某国政治家の皆様が話しておられました。

マンボウについては、緊急宣言同様に・・・」

「解除後に、マンボウをやっても・・・」

マンボウは非常に分かりづらく・・・」

???????。マンボウ????

魚?マンボウをどうするの?

まさか、マンボウのエキスがワクチンなのか!

そういえば、マンボウで有名な

志摩マリンランド」が閉園すると言ってたな・・・。

何か関連があるのか????

昔、「ヤン坊マンボウ天気予報!」とかやってたな。

小学生の頃だったので、卑猥な替え歌に・・・・。

マンボウの顔は、女王陛下に確かに似ている・・・。

なんなんだ!マンボウって!??

翌日、新聞には「蔓延防止等重点措置」・・・・。

略して「まん防」・・・・・・。

略すな!!!!!!!!!!!!。

途中からテレビ見た人、分かんないでしょ!!!

「ミンボー」「暴対法」なら略しても分かる

任侠鉄道共の会・構成員ナゲーです。

 

ということで、蔓延しないナゲーブログ

本日は、サクランピック開催が危ぶまれる中、

ナゲーブログでは当たり前の、

季節外れの鉄道汚写真、

ご紹介して参ります。

今回は、今年の冬はホントに頑張った

伊吹山の冠雪姿、いかにして東海道本線

山岳路線に見えるように撮るか!

試行錯誤して大失敗した汚写真です。

過去に縛られるのは、危険ですので御注意下さい。

 

数年ぶりの伊吹山冠雪に、オオハシャギしたナゲー。

今冬締めくくりの写真を撮りに出かけました。

2021年2月13日。

JR東海道本線 近江長岡~柏原間。

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アップにしたら、山岳路線に見えるかなぁ。

いつもだったら、引いて撮る場所なんですけど。

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右を向くと、冬枯れの山裾を

ステンレス車体をギラつかせて走る313系。

木の状態が、ナゲーの頭を連想させます。

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典型的な、伊吹山全体が見える感じ。

皆さん好んで撮られる形ですが、

この日は残念ながら、

頂上付近がヅラに覆われていました。

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至って、フツーな鉄道汚写真。

リニューアルした、青い桃太郎。

桃太郎だから、全身ピンクの機関車もイイかも。

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この列車を見ると、何か腹痛をもよおす気がする、

「福通エクスプレス」

ナゲーが好きな緑色のコンテナで統一。

ここから連続で、

山岳路線ぽく見せて失敗した写真、一挙公開。

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伊吹山サンダーバードは居ません。

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伊吹山には、サメも居ません。

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ホントはもっと違う場所で撮りたかったんですが、

先客がお見えでして、

「そこ画面に入ります」と言われましたので

「失礼しました」と、ササッと移動。

線路に近づきゃ、入っちゃいますよね。

この場所はだいたい皆さん、広角で撮られますので。

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やはり広角気味に撮ると、山岳では無くなりますね。

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山岳路線といえば、やはり山男ですね。

(ハゲ男だと、スベリますね)

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勢い余って、車体を切らしてしまいました。

意外と「EF64形1000番台」は

車体が長いので、意識しないとこうなります。

 

2021年2月27日。

気を取り直して、場所を変えて試しました。

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近江長岡駅を通り越して、

藪に囲まれた、謎の踏切近くから。

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サメ出没注意!

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余計に伊吹山が遠くなったので、

イメージとはかけ離れました。

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桃太郎出没注意!

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踏切が鳴り終わってから、後追いで。

ぼやけてしまいました。

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山岳路線ぽく撮るのは、やめました。

撮影センス、全くなし。

目的を、国鉄色機関車に変更。

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やっぱり、中央本線辺りへ行かないと、

ナゲーのセンスでは撮れないことが判明。

満身坊主(略してマンボウ)で帰ります。

サクランピック2021、

延期か開催か!

ナゲーブログ上でご報告致します。

 

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ウチのマルボウ(女の子です、一応)

 

今日はこの辺りで失礼します。

 

2000年8月期の鉄道汚写真 甲子園臨の583系・189系その他イロイロ

最近、美容室へ行って、

※ 実は美容室行ってるんです!安いので.。

  15分で済みます。無いので。

ナゲー「この一年で、かなり抜けちゃって・・・」

美容師さん「いやいや、まだまだ大丈夫かなぁ~」

・・・・・・。

女王陛下といろいろ議論したあとに、

「ちょっと頭ズレトルんじゃないの?」

ナゲー「まだ、ヅラじゃないわ!」

では、ボタンをどうぞ!

(ヅラッと!ヅラッと!ヅラッと!)

(ムカッと!)

「ムカッとボタンを押したのは、ナゲーさんだけですね!」

ヅラッとジャパン!

まだ、番組やってますよね?

朝の情報番組「ヅラだね」は終わってしまいました。

(そんな番組、終われ!終われ!)

春は番組改編期、別れの季節なので

あまり好きではないナゲーです。

(髪とのお別れも、間もなくであります)

 

ということで、いつも寂しいナゲーブログ

本日も2000年8月期・JR関連の鉄道汚写真

ご紹介して参ります。

徒然草」は「ヅラヅラなるま々に」

ではありませんので、御注意下さい。

 

2000年8月10日。

JR東海道本線 木曽川~岐阜間。

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すっかり脇役になってしまった

JR東海さん「311系」

そのおかげで、岐阜~豊橋間は、

名鉄電車のお株を完全に奪う、

全列車、転換クロスシート化を達成しました。

 

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ほとんどの快速列車は「313系」に。

一気に勢力拡大を狙う、任侠313系です。

 

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後ろ4両は「311系」

たまには手を携えて走ります。

制御方式が違うけど、連結できるんですね。

名鉄電車では、考えられないことです。

 

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8月は甲子園シーズン。

長野県から甲子園に向かう

JR東日本さん「189系・あさま色」の

松商学園高等学校・必勝号」

第4試合出場のため、

かなり遅い時間帯の走行でした。

応援団も大変ですね。

 

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日中4両編成時代の「313系・新快速」

現在は、大幅に輸送量が増大し、

6両編成が基本になりました。

その代わり、ナゲーの髪の毛と同じく

名鉄電車は両数が激減しました。

 

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JR東日本さんの車両による、

臨時大垣夜行尾張一宮駅疎開回送列車。

(大垣車両区が満杯になるため)

「169系・三鷹車」と「167系」の堂々11両編成。

快速ムーンライトながらは定員制でしたので

あぶれた人達は、こちらの列車に乗りました。

変な顔に整形されてしまった失敗例。

(あくまで個人的見解です)

 

2000年8月13日。

岐阜貨物ターミナル~穂積間。

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こちらはJR東海さん「165系」による

「臨時大垣夜行

1日ずつ交代で、東日本さんと東海さんの車両が

交互に使用されました。

終着・大垣駅に到着すると、

あまりにも非情で残酷な仕打ちの、

大垣夜行11両→4両編成の大阪方面普通電車に乗るべく、

大垣ダッシュ」という光景が繰り返されました。

乗り換えは、階段を上り下りしないと

乗り換えられない構造の大垣駅なので、

あの有名な「大阪・えべっさん」のようなダッシュ

臨時列車運転時は、毎日見られました。

怪我人が出るといけないので、

コンコース・階段の走行は時速10km以下に

制限されていました。

(どうやって速度計測したかは不明)

 

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臨時列車の約1時間後に走っていた

JR東海さん「373系・快速ムーンライトながら

確か、臨時大垣夜行より早く東京を出発して

途中で抜き去られ、後に到着してたような。

 

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またまた来ました!

JR東日本さん「583系」甲子園応援臨時列車。

この時は「青森県青森山田高校必勝号」

ほぼ24時間かけて、はるばるやって来ました。

寝台・座席両用電車の本領発揮ですかね。

この時も第3試合だったので、

午前7時半頃の、白昼堂々の運転でした。

 

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こちらも、甲子園応援臨時列車。

関東地方の出場校でしたが、校名失念。

JR東日本さん「167系・田町車」

この列車も、夜通し走ってきました。

ものすごい気合いですね。

ナゲーだったら、疲れきって応援できずに袋叩きですね。

この後、真夏のアルプススタンドで応援ですからね。

今みたいな暑さではなかったですけど。

 

2000年8月22日。

樽見鉄道・本巣駅。

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すごい色に塗り替えられた「14系」

これはこれで、面白いです。

ナゲーと同じ、のっぺり感が強烈です。

 

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ガムテープにメロメロの、ノンノちゃん。

2000年1月頃の姿。

 

ブラックホール会社内対立抗争の続報です。

奴らが行った、会社の鉄屑売り飛ばしの件は、

警察の立件は見送られ、

事情聴取も断念することになりました。

約2年前の出来事で、証拠も残ってないこと等、

事情聴取をしたら、こちらも被疑者扱いになること等、

複数の壁が立ちはだかりました。

次の手は、規程の乱発を止めるため、

労働基準監督署に、就業規則成立に不正があると

申告しました。

敵である労働組合が、

社員の過半数に達して居ないにもかかわらず、

パワハラを繰り返すヤツラが勝手に規程を策定し、

会社側も社員代表を設置せず、話し合いもしないのは

社員に就業規則を押しつける行為で

労働組合法に違反していますので

労基署の手を借りることとなりました。

奴らを締め上げるべく、

あらゆる手を尽くして参ります。

 

今日はこの辺りで失礼します。

 

 

 

 

ナゲーが撮ったオヤジカメラ汚写真 たぶん1982~85年頃 国鉄・名鉄電車

ナゲー国公邸は、

1階が、オヤジに不法占拠され、

事実上2階だけの生活になっておりますが、

本年、とうとう50代に突入してしまうナゲーは、

最近、足腰の老朽化が目立ち始め、

あらゆる手段を講じておりますが、

好転する兆しが無く、

(寄る年波には勝てません)

ナゲー国バリアフリー法案を

与党・自由ナゲー党が再度提出しました。

玄関の自動ドア化(テロ対策で結構重い)

洗濯干しの有料化(ナゲーの公務ですが)

毎食デリバリー化(半月で財政破綻に)

目玉は、階段のエスカレーター化で

強行採決しましたが、

反対多数で否決され、

1階に武力侵攻しようか検討中のナゲーです。

 

ということで、バリアフリーナゲーブログ

本日は、ナゲーが撮ったオヤジカメラ汚写真

(実はこのシリーズ、早く終わらせたい)

久方ぶりにご紹介して参ります。

ナゲーバリアは極薄なので、御注意下さい。

 

とてつもなく、たいしたこと無い汚写真なので

次々放出します。

おそらく1982年~1985年頃と思われます。

日本国有鉄道東海道本線 岐阜駅。

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「485系・特急しらさぎ

戦前仕様の低いホームの位置が分かりますね。

電車とはかなりの段差がありました。

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東海地方では珍しい存在だった

「EF65形1000番台」が停まっていました。

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すると、高山本線からの団体列車が到着。

牽引機はつい先日、東海地区から撤退した

「DD51形ディーゼル機関車

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名古屋鉄道管理局の目玉車両だった

「12系お座敷客車・通称=ナコ座」

まだ、ユーロライナー登場前でした。

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先程のEF65形1000番台が連結に入ります。

国鉄職員さんは、いわゆるナ「ナッパ服」夏姿。

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ホームが低いので、車体の下までよく見えます。

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隣のホームを、大阪鉄道管理局の花形

「サロンカーなにわ」が走り抜けていきました。

今でも現役で、お召し列車にも使用されております。

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12連時代の「特急しらさぎ

食堂車は、もう抜かれてたかなぁ?

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坂祝発のセメント列車。

真夏なので、DD51形の乗務員扉も

開けっ放しで快走中。

今だったら、指摘されて乗務員下ろされますね。

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ナゲー出没注意の「名古屋鉄道茶所駅

水曜日の日中1本のみ走った

「特急・東岡崎行き」

国鉄飯田線の保守が、

毎週水曜日の日中に設定されていましたので、

名鉄電車は豊橋駅に入ることができず、

毎週水曜は、日中1時間あまりの列車が

手前の「東岡崎」「国府」駅止まりになりました。

さすが、お客は後回しの国鉄です。

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「7700系」の白帯特急車。

一応パノラマカーです。

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ようやく、木マクラギ→PCマクラギ化が

始まった大動脈の名古屋本線

電車は旧型車の「3550系」

乗務員室の仕切は鉄パイプのみ。

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回送電車になって、折り返してきました。

回送板を出し忘れてます。

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新幹線連絡の羽島線が開業したことで、

旧型車でも急行列車が走るようになりました。

笠松駅までの短区間でしたが、

吊り掛けモーターをブイブイ唸らせて

走る姿は壮観でした。

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ご存知「7000系パノラマカー

自動式方向幕は、まだまだ少数派でした。

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「5000系」と「7100系」の併結編成。

7100系はパノラマカーの中間車を

先頭車化改造した車両。

意味もなく、このような写真を撮ってました。

 

電車とは関係ないですが、

航空自衛隊岐阜基地航空祭で。

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初代・ブルーインパルス。T-2高等練習機。

この塗装の方が、かっこよかったです。

 

早く終わってしまいたいのですが

出し惜しみもしてますので、

この辺りで今回はやめておきます。

 

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まあ、水でも飲んどこか。

 

ブラックホール企業との抗争は激化し、

揚げ足取りの応酬となっております。

警察署の対応は、

対立社員の窃盗の件は、

立件できないとの説明を受け、

事情聴取だけでもやってもらうか検討段階。

労基署へ行って、対立社員が乱発する就業規則

やめさせるべく、相談に行き、

ナゲーに対する個人的揚げ足取りに対しては、

相手方弁護士に対して、

不当であることの抗議文書を

毎日のように作成・乱発し、

相手を追いつめる作戦をしております。

ナゲー国が勝手に国交を樹立した

ミャンマーの方たちも、不当な弾圧に

断固として戦っています!

疲弊が激しいですが、1歩引いてしまったら負けが確定。

心臓爆弾を抱えて突撃中でありますので、

ブログ閲覧・更新が滞りがちになっておりますことを

お詫び申し上げます。

 

今日はこの辺りで失礼します。

 

 

 

劇場版・鬼滅の刃 大ヒット記念!京都の無限列車を地獄の果てまで追いかける?

訃報をお伝えします。

2021年の「バレンタインジャンボ宝くじ

残念ながら、落選となりました。

供託金¥3000は没収。

でも、今回は、

6桁の前半二桁が、1等と同じ数字だったことが

唯一の次へと生きる望みとなりました。

いつか、会社のアホンダラを、

¥100万の札束でぶっ叩いて、

目の前でバラ撒いたあと、

1枚残らず回収してやる!

次のジャンボ宝くじ発売日に向けて、

金トレを開始するナゲーです。

(どんなトレーニングなんだ!)

 

ということで、ジャンボナゲーブログ

(どこがジャンボなんや?)

最近、検索数が頭打ちで停滞気味になり、

(それは内容が面白くないからに決まっている)

無事最終回が迎えられるのか、

暗雲が立ち込めて参りましたが、

まさかの途中断念にならないよう、

死期を高めて進めていく「つもり」です。

まあ、3年もやってりゃ、これぞネリマンですね。

気持ちを切り替えまして、

本日は、「鬼滅の刃・ヒット記念」で京都を走行した

「無限列車・実物バージョン」を

ご紹介して参ります。

「ナゲーは違うんだ!人を喰ったりしない!」

(人を喰った言い方はします)

「失っても失っても、生きていくしかないんです!

どんなに髪の毛が減ろうとも!」

(生きていくしかないんです・・・・ナゲ治郎名言ヨリ)

 

2021年2月8日。

JR西日本さん「京都鉄道博物館」で開催中だった

鬼滅の刃~京ノ御仕事 弐~」

大正生まれのSL「8620形」が

「無限列車」になっているとのことで、

行かなきゃイベント終わってしまう!

でも、これだけのために入場料を払うのは、

ナゲーに死ねと言ってるようなもの。

どうしようか考えながら、京都駅で山陰線に乗り換え

車窓を眺めていると、梅小路公園の横を通ったとき

なんと!もう梅が咲いているではありませんか!

入場料払わなくて良いかもしれない!

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ホントに便利になった「梅小路京都西」駅で下車。

前回来たときとは、景観が一変していました。

まず、目に入ってきたのは、

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京都市電と、スターバックスのコラボ。

チンチン電車の中で、

ヒーコーが飲めるのかなぁ・・・。

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展示してあるだけでした。

現代と過去の融合ということで、

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実際走ってたら、意外と景観にマッチしてたかも。

では、梅が咲いていた場所へ。

京都鉄道博物館の「SLスチーム号」は、

梅小路公園の外周を一部分だけ走ります。

なので、入場料をパス出来そうです!

(ナゲーにとっては死活問題ですから)

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曇ってたので、鮮やかとはいかなかったですが、

ほぼ満開状態!

到着がギリギリだったので、

もう汽笛が聞こえました!

ヤバイ!構図考えてない!

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無限に伸びる枝が、無限列車の顔に!!!

ヴァアアアアア!

無限の速さで折り返してくる列車!

早くしないと、すぐに帰ってくる!

「撮場与奪の権を他人に取らせるな!」

(譲り合って撮りましょう)

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もう、梅と撮ってる時間なんて無い!

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「頑張れ ナゲ治郎 頑張れ!ナゲは今までよくやってきた!

 ナゲはできる奴だ!」

(自分で自分を奮い立たせ、いつも自滅するナゲー)

もう動き出して、迫ってきたよぉぉぉぉぉ・・・。

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「無惨 ナゲーは 存在してはいけない生き物だ」

(生き物だったんだ・・・・)

煙もタイミングを逃し、

まさに無惨、無惨列車・・・・・。

次の無限列車は30分後。

今度は、ちゃんと考えよう。

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30分後、汽笛が聞こえました。

発車の合図です。

30分前の列車は、コロナ鍋でもあり

(また、鍋なんて書いちゃって・・・)

乗客は一桁。

コスプレのJR西日本職員さんとか乗ってたら

もっと繁盛しただろうなぁ、なんて思いつつ

もうアングルが考えられない。

何とかして、梅とSLを一緒に撮りたい。

「8620形」はナゲーが好きな「デフ」が無い蒸気機関車

JR九州さんの8620形は門デフというのが付いてます)

※ デフとは「デフレクター

  前端の両端に付いている板のこと。

  「除煙板」と言い、煙突から出る煙が車体に巻かないよう

  この板によって上方へ向かせ、

  前方の視界を確保するためのもの。

  「門デフ」は、国鉄門司鉄道管理局小倉工場独特の

  点検が容易なように、

  下方が半分切られた形のデフレクター

  

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「これはナゲーの型だよ ナゲーが考えたナゲーだけの型

この技で、いつかアンタと肩を並べて撮りたかった」

(さすがに無理だったので、連写してトリミングしました)

アンタって、誰よ?

さて、ソッコー折り返してくる無限列車。

「ナゲーにはどうしても退けない時があります」

梅と撮るまでは、死んでも帰れない!

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「ナゲの呼吸、悲惨の型 ず流ず流舞い!」

ああああ、もう時間が無い!

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ちょっとだけ、無限列車っぽく見えますかね?

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「お互いを罵りあったら駄目だ」

いえ、ナゲーを罵って下さい。

(もしかして、気持ちいいのか!)

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「頑張れ!!頑張ることしかできないんだからナゲーは昔から

努力は日々の積み重ねだ 少しずつでいい 前に進め!!」

もう部分的に後退が始まってますけど。

なかなか、写真の腕前は前進しませんね。

この後は1時間後。

有限な時間なので、ここで撤収します。

マスクしながらだと窒息しそうですが、

ここはガマンガマン。

せっかく来たので、阪急電車をちょこっと撮りに

有名撮影地へ向かいます。

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はい、やって来ました。

JR西日本さん・東海道本線 山崎駅

山崎なだけに、コンビニは「ヤマサキデイリーストアー」

駅舎は改築中なのか、補修中なのか?

ここからチョット歩きます。

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ホホオ、天王山はここから登るのか。

山崎に上り口があるのは知りませんでした。

路地裏を通って、不審者がられながら現地到着。

阪急電車の走り写真は撮ったことがないので、

手軽な場所と思って、来てみましたが、

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メッチャスピード速!

しかも風強ッ!帽子一体型のヅラが飛ばされそうに。

それでも数枚、なんとか撮りました。

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しかし、阪急さんの電車は、

いつ見てもきれいですね。

美しく洗車されてあって、汚れが全くありません。

茶色の車体って、シミが垂れたり、

すごく汚れが目立つんですけど、

しっかりと手入れされていて、

さすがです!阪急魂を感じます。

都会を走る、落ち着いたイメージが合いますね。

30分ぐらいで、ヅラが悲鳴をあげそうでしたので

不審者がられないよう、細心の注意を払いながら帰りました。

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山崎だからといって、

サントリー山崎」が¥半額で売っているワケでもなく、

※ 元々ウィスキーは飲まない

  違いが分からないオトコ・ナゲー

看板だけ撮って、

コロナ鍋でガラガラの新快速電車で

ナゲー国へ帰国の途へ。

鬼滅の刃・名言を交えながら

ご紹介させて頂きました。

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「マルとクロの絆は 誰にも引き裂けない!!」

なかなか、縮まりませんけど・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。

鬼滅の刃ファンの方、大変失礼致しました)

 
























 

 

 

2000年3~8月の鉄道汚写真 甲子園応援臨時列車・まだまだ国鉄形全盛時

 最近、なんでも最後に「活」を付ければ

良いと思っていませんか?

(とうとう、言葉シリーズになるのか!)

非常に困っているナゲーが

居ることを、忘れてほしくないんです!

(ただでさえ、忘れられているのに)

ナゲーは、「とん活」とか「ヒレ活」とか

「ソース活」しか思い浮かばない。

女王陛下は「終活」は大事ですよ!と、

エンディングノート」なるものを持ち出し、

嫌がるナゲーを、「自筆強制ギプス」を右腕に装着し

巨人の星か!)

遺産相続→全額、生前に女王陛下に。

土地家屋→生前に、女王陛下の名義に。

葬儀費用→野焼きで。ドブ川にばらまいて下さい。

最後の言葉→私の存在を記憶から消して下さい。

(強制的に書かされます)

その前に、生きているうちにやらされてるのが

「臭活」「醜活」・・・・。

醜く臭いのを除去する活動をするナゲーです。

※ ちなみに、「ナゲ活」とは、

  若い女性がナゲーを呼びだして、

  デートしてカネを巻き上げ、

  バックから「俺のオンナ取ったやろ!」と

  恐いお兄さんが出てきて、

  カネを脅し取られることを言います。

 

ということで、鉄活ナゲーブログ

あんまり☆☆鉄とか言う言葉、

好きではありませんが

本日は、2000年3~8月期の鉄道汚写真

ご紹介して参ります。

ナゲ活には、じゅうぶん御注意下さい。

(全てトリミング有り。安全な場所から撮影しております)

 

2000年3月6日。

JR東海道本線 近江長岡~柏原間。

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定番の伊吹山と「313系」

悪評判の2両編成充当時代。

 

2000年5月3日。

関ヶ原~柏原間。

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フーケーとして出すには、

う~んと思うお気に入りの場所で

JR東海さん「113系・快速さわやかウォーキング号」

 

2000年6月5日。

木曽川~岐阜間。

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すっかり定着した

JR東海さん「313系・新快速」

岐阜~名古屋間を最速18分でかっ飛ばします。

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JR東海さん「EF65形111号機」と

JR西日本さん「お座敷客車・あすか」

JR東海さんは、車体のJRシールを最小化したので、

純正国鉄色に近いイメージになりました。

 

2000年6月24日。穂積駅

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とうとう、ブルートレインの削減が始まりました。

1996年の「みずほ」廃止を皮切りに、

1999年には「さくら・佐世保行き」が廃止で長崎行きのみに。

熊本止まりとなった「はやぶさ」と併結運転になり、

略して「特急さくはや」と呼ばれるようになりました。

これ以後、寝台特急ブルートレイン

怒濤の如く廃止される運命に突き進みます。

 

2000年7月2日。

樽見鉄道・本巣駅。

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大型車両の導入で、用無しになった

「ハイモ180形201号」

定員も100名に満たず、

乗り心地も良くなかったので、

廃車になったようです。

ナゲーも洋ナシですけど。頭の形が。

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その奥には、JR東海さんから購入した

部品取り用の「DE10形」

陽に当たると、

テッペンから禿げていくんですね・・・。

 

2000年7月9日。

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JR東海さん純正編成の「ユーロライナー」

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朝夕には、米原方面運用に入った

JR東海さん「117系・快速」

 

2000年7月27日。

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JR東日本さん「EF65形1113号機」+14系座席車。

こちらも純正国鉄編成。

はるばる関東から遠征してきました。

 

2000年7月29日。

岐阜貨物ターミナル~穂積間。

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JR西日本さん「583系・寝台座席両用電車」

ちょくちょく来るようになりました。

存在感は圧倒的ですね。

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JR東日本さん「EF65形1111号機」+14系。

ぞろ目が来たりすると、

ちょっと得した気分になります。

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JR西日本さん「381系・臨時急行くろよん」

言われないと、何の列車か分かりません。

 

2000年8月9日。

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この日は、朝から出撃しました。

どうしても逃せない列車が来るので、

早くから出向いてスタンバイ。

ドキドキが止まりません。

まずは「117系・快速」で試し撮り。

といってもフィルムなので。

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早朝・深夜には、

大垣始発で大阪方面への列車が運転されていました。

JR西日本さん「113系」時代の普通網干行き。

さて、いよいよ目的の列車が来る時間に。

夏と言えば、甲子園応援臨時列車!

全国各地から、応援列車が運転されました。

毎年の目玉は、東北地方の出場校用の列車。

震える手を、深呼吸して落ち着かせます・・・。

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来たァァァァァ!

長すぎて、尻切れたァァァぁぁぁ!!!!

(いつも硬すぎて尻切れるゥゥゥゥゥゥ!!)

JR東日本さん「583系」純正国鉄色

専修大学北上高校・甲子園応援臨時列車」

死ぬウウウウウ!!!死んでぇぇぇぇぇぇ!!!

感激しすぎて、涙でファインダーが!!!

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昔は583系にとって

通い慣れた道だった東海道本線

非常に珍しい、白昼の運転となりました。

すかさずナゲラッチ体勢に!

このスジは「予定臨時列車」で

※ 1本1本の列車を、スジと呼んでます。

  ダイヤグラムという、時刻表の基礎になるモノがあって

  時間ごとに、スジ状に列車が書かれてあるので

  スジと呼ばれます。

※ 予定臨時列車は、いつ走っても良いように

  臨時列車のために予め決められた時刻の列車。

  普段は走っておりません。

近江長岡で、後続の列車に抜かれるため待避。

その間に追い越して、もう一度撮ります。

近江長岡~醒ヶ井間。

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堂々の12両編成!!

第2試合に出場の選手を応援するため、

ツアーが組まれた大応援団列車。

仙台から夜通し走ってきました。

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はぁ・・・。行ってしまいました・・・。

ナゲーが一番好きな国鉄形車両。

地元で583系国鉄色の走行シーンを

撮れた余韻に浸って、

しばらくあの世へぶっ飛んでいました。

しかし、この日はまだこれで終わらない!

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もういっちょ!

JR東日本さん「EF65形1052号機」と

14系・12系ごちゃ混ぜ編成の

専修大学北上高校・甲子園応援臨時列車」2本目!

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こちらは、もう寄せ集め状態の

ボロボロ14系座席車で、

これも夜通し仙台から走ってきた

12両長大編成。

ドンだけ応援に行くんだ!

アルプス席がぎっしり埋まるんだろうなぁ・・・。

岐阜に住んでいながらいつも、

東北勢を心から応援するナゲーでした。

(応援列車が多数撮れるので)

この年は、甲子園応援臨時列車の大フィーバーでしたが

続きは、また今度で。

 

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ガムテープで毛繕いが大好きだった

ノンノちゃんです。

2000年1月頃。

 

今日はこの辺りで失礼します。