今日は、小学４年の息子は運動会。
それほど暑くないので、良かったです。
僕は屋内なのに、写真の整理とブログ更新で
「熱中症」になるナゲーです。
昨日は悲しみに暮れた１日でした。
心機一転、ブログ更新を続けます。
昨日からの、美濃太田つながりですが
本日は、長良川鉄道開業後の様子を
２日間に分けて撮った写真でご紹介します。
１日目は雨で、途中断念。日付不明。
２日目は晴れて、１９８６年１２月２１日
終点まで乗ってきました。
ネガにカビが生えて、結晶状に。
専用ホームは簡素な作りでした。
２両編成の「ナガラ１形」が来ました。
開業間際にもかかわらず、ガラガラでした。
「美濃市駅」まで乗って、雨が強くなり断念。
行き違いで、運転士さんがタバコを一服。
ローカルですね。
開業記念装飾のレールバスと行き違い。
ちょっと開業ムードは無くなってる感じです。
こちらも２両編成ですが、お客さんはまばら。
車両が新しくなった他は、
開業から１ヶ月近く経っているので、
仕方ないかもですが、
あまりにも、ひっそりしてました。
こちらも、雨の中ひっそりたたずむ
「５９０形」
日を改めまして、２日目。
「北濃駅」まで乗り通しました。
折り返しの列車は、途中の「美濃白鳥」止まり。
パラパラと地元のお客さんが乗ります。
１本列車を見送りました。
この車両が、すぐに北濃まで帰ってくるので、
しばし静寂な時間が流れます。
なったと思うのですが、記憶無し。
越美北線とつながるはずだった線路。
放置された「転車台」
今は文化財になったのかな？
整備されたようですが。
北濃から乗った列車もまた美濃白鳥止まりだったので
仕方なく１本待ちました。
右側には、国鉄バスが並んでいます。
美濃太田から来た、白鳥止まりの車両と
連結して、美濃太田へ向かいます。
やはり、お客さんは数えるほど。
「関駅」で降りました。
駅長さんが見送ります。
自動信号になっていました。
全線乗って７２．２㎞。
新車だけど、オールロングシートの長旅は
正直疲れました。
現在の長良川鉄道は、車両も世代交代して
イベントもいろいろやってます。
今度は「みなみ子宝温泉」へ列車で行って
アルコールを体に入れて、
ゆっくり温泉に浸かりたいなと思っています。
なかなか良い泉質ですよ。
前途多難だと言われてた中での開業でしたので、
さすがにお祝いムードは感じられない
開業間もない長良川鉄道でした。
ネコもつまらない時が、あるんだよ。
今日はこの辺りで失礼します。