編成統一美 カンガルーライナー3種盛り

高齢者の、アクセルとブレーキの

踏み間違いが問題になってますが、

階段を踏み外したり、

お菓子の袋を勢いよく破いて、

中身が飛び散ったり、

人間のセイノーがあまり良くないナゲーです。

 

ということで、本日は

統一美のコンテナ列車の写真をご紹介します。

最近走っているのは、僕の知っている限り

1.トヨタロングパスエクスプレス

2.福通エクスプレス

3.カンガルーライナー

ですが、そのうち「3」の写真です。

カンガルーライナーという呼び方は、

マニアの間で言われているだけなのか

分かりませんが、

「♪カンガルーのセイノー」は

御存じの方が多いと思います。

西濃運輸さん専用デザインのコンテナが

ズラッと並び、美しい編成美です。

 

「3種」というのは、機関車が3種類撮れたよ

ということで、

では順番に。

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既出の写真でごめんなさい。

木曽川駅から岐阜寄りで。

実は、編成後方3~4割ぐらいは、

普通のコンテナが積載されているので

いかに、後ろの方をカットするか

場所選びからアングルまで考えます。

インチキですね!

機関車は「EF210形」

厳密に言えば、この形式にも色違いとかありますが、

一つの形式と言うことで、1種類としてカウント。

 

次はこちら。

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南荒尾信号場~(旧)新垂井間。

機関車は「EF66 100番台」

マニア間での通称「サメ」

色がサメみたいだからですかね?

これも厳密に言えば、ヘッドライトの形が違う

車両がありますが、

これも1種類でカウント。

(勝手すぎます)

 

最後はこちら。

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西岐阜駅にて。

機関車は、泣いても笑っても日本で1両のみの

国鉄形現役「EF66形」

マニア間の通称「ゼロロク」とか「ニーナ」とか。

(僕はこの呼び方は、機関車に失礼だと思って好きではない)

と言っても、パンタグラフ

運転室屋根上の弁当箱(クーラー)は

国鉄オリジナルではありません。

でも、そんな事は言ってられませんね。

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統一されたコンテナ列車は、

海外の貨物列車を見てるような

日本離れした雰囲気があります。

 

今度は何とかして、「1」と「2」の

3種盛りを撮りたいと思います。

ご覧の皆様は、どの種類がお好みでしょうか?

「EF200」にも牽いてほしかったです。

 

オマケ

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この場所、きれいに編成が撮れるので

僕は好きです。

ここはまだ、巨大オバケ柵が無いですが

時間の問題かなぁ。

線路の反対側には、巨大オバケ柵が設置されています。

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岐阜貨物ターミナル駅を、ゆっくり出発していく

上り貨物列車もバッチリ撮れます。

ちょっと右に寄せすぎました。

コンテナが積まれてないと、

ご覧のように、何を牽引しているのか

分からない、アチャ~な写真に。

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これだと、まだ見れる写真ですね。

全編成は写真に収まらない場所なので、

こだわる方には不向きです。

(ちなみに、悲しいですが、西岐阜駅は自殺が多い駅ですので、

撮影の際は、哀悼の意を表した方が良いかもしれません)

セイノッで帰ります・・・。

 

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もしかして、誰かいる?・・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。