足腰もちょっと弱くなってきたし、
所得も全国平均を下回ってるし、
でもどこかへ出かけたいので、
「特典付き 中年４０きっぷ」
（特急自由席乗り放題）
（全国のキオスクで、１回使用につき１本アルコール飲料付き）
（３日間で、６０００円）
を、ＪＲさんや私鉄さんに作ってほしいナゲーです。
ということで、再掲で申し訳ありませんが、
桜の記事でご紹介した
帯解・箸尾巡りを詳しくご紹介します。
お見せした写真も出てきますので、
「つまらないなぁ」と思った方は
スルーして頂いて構いませんが、
出来たらお付き合いいただけたら幸いです。
青春時代は終わりましたが
中年真っ盛り！
（買うときにちょっと恥ずかしい）
結果的には、朝から大雨で
メチャクチャな道中になりましたが、
①引退間近の１０５系の撮影
③おおさか東線初乗り
以上の目的で、大雨決行しました。
（撮影目的の遠出降水確率 ７０％）
２０１９年４月１０日。悪運の雨模様。
米原駅付近のコインパーキングに駐車。
４：５８発の始発電車に乗って京都まで。
（彦根で座席が１人掛けでほぼ埋まります）
京都ですぐに「奈良線」に乗り換え。
（時間が無いので、写真がありません）
運良く「１０３系」に乗車。
奈良駅で記念撮影。
この乗務員さんも、国鉄を知らない世代かなぁ。
こんなボロイのに乗りたくないと
内心思ってるかも。
まだ７時台ですが、案外静かな奈良駅です。
早速、桜井線に乗って「帯解駅」へ。
しばらく１０５系が来ないので、
思い出の地「帯解寺」へ。
実は約２０年ぶりの訪問。
なかなか子供を授からなかったので、
嫁さんと御祈願に来たことがあります。
その時はクルマでした。
いろんな方のお力で、授かることが出来ました。
この日は開門したばかり。
一番乗りで参拝させていただきました。
境内の桜も見事でした。
駅からほど近いので、
ゆっくりと町中も散策。
傘とカメラをぶら下げて、ウロウロ。
行き交う人は、ほぼ地元の方と思われる人達。
こんな朝から、さすがに観光客はいないですよね。
「１０５系」が来る時間になりました。
駅前には狭いですが、歩道付きの
線路を跨ぐ道路があって、良い感じ。
お～ぉ、４両編成。
ＪＲ西日本さん特有の１色塗りが
国鉄を彷彿とさせます。
「パンダ電車」健在って感じです。
無理矢理、帯解寺と１０５系。
この時間帯は、まだ雨がしとしとだったので、
しっかり構えて撮れました。
２２１系も撮っておきましょう。
（写真の順番を前後させてます）
奈良駅から先程の１０５系が、折り返し。
地下鉄顔の１０５系も撮りたかったですが、
おなじく、パンダ顔。
帯解駅で行き違いするようで、
雨で滑りながら、駆け足で追っかけ。
とても古そうな駅舎だったのですが、
全体を撮ると、１０５系が目立たなくなってしまうので、
出入り口だけ切り取り。
やはり、この塗装が国鉄っぽくて良いです。
反対側も「パンダ」でした。
古都・奈良地区に、意外と溶け込む１０５系です。
この光景も、あとわずか。
新型電車は、果たして奈良に溶け込むでしょうか。
１０５系の乗り心地も、少し堪能しました。
時間の関係で、王寺へ向かいます。
また続きもんかぁ・・・。
今日はこの辺りで失礼します。