目が腐っちゃう! ポケットカメラ写真 今日は国鉄

本日は、曇っていて

ナゲーの仕事、草抜きも進みました。

草を抜いていると、

髪の毛を抜いているようで、

ちょっと悲しくなります。

なのに、眉毛と鼻毛はボーボーのナゲーです。

(どんな仕事かは、秘密です)

 

ということで、本日も

皆さんが嫌がる、ポケットカメラ写真

ご紹介して参ります。

目隠しをして、ご覧下さい。

 

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日本国有鉄道名古屋駅

おそらく、1980年~ぐらいかな?

オヤジに連れられて来た記憶が、かすかに残っています。

軽量客車と言われた、10系台の寝台客車。

遠い留置線に、置かれていました。

 

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廃車前提なのか、夜行列車が走っていたのか。

ちょっと不明ですが、

それにしても、汚い写真です。

 

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国鉄形が並ぶ、名古屋駅ホーム。

やはり、閑散としています。

 

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(毎度言いますが、寛容な時代でした)

昼寝中の「クモニ83」

名鉄電車もですが、国鉄の吊り掛け電車も

重厚な唸り音を、響かせていました。

個人的に、この顔、好きでした。

 

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あちこちに、クモニ83が昼寝中。

夕刊に備えているのでしょうか?。

 

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名古屋駅と言えども、

現在みたいに、ひっきりなしに

電車が来る事もなく、

ノンビリムードが漂っていました。

 

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違う日だと思いますが、岐阜駅。

時計を見ると、午後1時30分ぐらい。

小学生の時は、岐阜駅へよく遊びに行きました。

名鉄茶所駅とは、まるで別世界でした。

それにしても、ホームの低さが半端無いです。

113系の下回りが見えるぐらい。

 

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荷物列車と言えば、「EF58形」が

当たり前でした。

1回だけ、お召し予備機の

「Ef5860」号機が引く荷物列車を

見た事があります。あいにく見ただけ。

 

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普通電車は「113系」

快速電車は「153系」が主に使用されていました。

東海形と言われる、全面がオレンジ色1色塗り。

165系もこの塗り方の時が、あったんでしょうか?

よく見ると、非冷房車です。

急行形でも、非冷房の時代ですからね・・・。

 

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急行のりくら。

JR化後も、しばらく走っていたので

お馴染みの列車です。

 

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ヘッドマークが絵入りになってます。

 

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多客日には、わりと頻繁に走った「急行ちくま84号」

大阪まで行く、貴重な急行でした。

 

まだまだ、ポケットカメラ写真有りますので、

目の治療をお願い致します。

 

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分身を捕まえたんだけど、目がおかしいのか。

 

今日はこの辺りで失礼します。