ナゲーのテリトリー 日常の鉄道写真

食後のコーヒーはお好きですか?

可哀想な嫁さんは、胃が悪くて

大好きなコーヒーが飲めません。

それを尻目に、喫茶店のモーニングとかに行くと、

大人のマネをして、「ホットで」とか言っちゃって、

実は砂糖・ミルクたっぷりの

オコチャマコーヒーしか飲めないナゲーです。

 

ということで、本日は

ナゲーのテリトリーである

岐阜近辺の日常鉄道写真を

ご紹介します。

1988年7月31日

名古屋鉄道名古屋本線 木曽川堤~黒田間

 

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木曽川堤駅を通過した電車は、

下り坂で一気に加速!

トップスピードでカーブを走ります。

 

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この付近は、JRもチョー有名撮影地ですが、

名鉄さんも意外と良い場所が、点在しています。

 

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笠松駅をパスする1000系パノラマsuper

1000系も車両数が増え始めて、

大半が白帯車を駆逐しました。

 

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旧型電車が、急激に数を減らしていました。

7300系は、冷房車だったので

最後まで残った旧型車の1つです。

一応パノラマカーの仲間ですが。

 

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1988年8月1日 各務原線 切通~細畑間

各務原線は、まだ旧型車が比較的たくさん

残っていました。

3850系が、ノンビリ走ります。

 

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1988年8月12日

またまた、3850系。新加納~高田橋間。

3850系の制御車は、

窓の下に、補強のような帯が入っています。

 

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3850系で唯一、運転室窓がゴム支持の

「3856」編成。

アニメ・攻殻機動隊に出てくる「バトー」に

似てませんか?

 

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新岐阜駅各務原線ホーム。

3730系の犬山行きが、発車していきます。

新岐阜百貨店も懐かしいです。

 

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美濃町線の馬面電車600形が

パノラマカーと顔合わせ。

 

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おなじみ、加納~茶所間。

7000系の6連になった、

連結可能な編成の7019編成。

系統板も自動幕になりました。

 

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1988年8月15日

名古屋本線石刀駅跨線橋上から。

1日粘れば、併走するJRさん・名鉄さんが撮れそうです。

最近は、行ってないので

跨線橋からは撮れなくなっているかも。

 

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タイミングがずれました。

 

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ヘンな臨時列車。たぶんJR西日本さん?

「かごしま」と書いてある巨大ヘッドマーク

日中に走った、20系寝台客車。

 

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後ろは、切り立った絶壁の「ナハネフ23形」

愛称表示は「あさかぜ」

もうちょっと、きれいに撮れば

昔のブルトレを再現出来ましたね。

この独特のオデコが広い顔、個人的に好きです。

 

以上、ナゲーのテリトリーでした。

 

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まるちゃんのテリトリーは、家の中だけ。

ちょっと、かわいそうな気もするナゲーです。

 

今日はこの辺りで失礼します。