チョー汚ッタネー、ポケットカメラ写真 1981年頃かな?

たった今、ブログを書いていると

テレビのニュースで

「回転寿司のス★ロー、一部店舗でレジトラブル」

「会計が消費税0%に。客には消費税0%で対応」

ナヌッッッッッッッッッ!!!!!!

お金に汚ッタネーナゲーは、これは行くっきゃないと

早速ネットで店舗を特定すべく

しらみつぶしに検索。

しかし、なかなかヒットせず、

「こうなったら、片っ端から店に電話するしかない!」

「恥ずかしいからヤメテェェェェェェ!」

世の中、カネ次第のナゲーです。

※だって、お店さんの対応、なんか違わんくね?

 手動で計算すれば済むのに、不公平を感じます。

 店員さんは大変だろうけど・・・・。

 

ということで、汚ッタネーポケットカメラ写真

またまた、ご紹介していきます。

後で必ず、手を洗って下さい。

 

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いつもの、名古屋鉄道茶所駅

午後3時頃の、定番列車だった、

7000系普通新安城行き。

 

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元・東急電鉄車の3880系。

こちらは非貫通型。

 

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名古屋本線新岐阜駅

1番線ホームは、薄暗くて

線路には、ゴミが散乱。

系統板が初期形の7000系白帯車。

 

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5000系と7300系が並びます。

今でもやってるかな?

列車が到着すると、洗車が始まりました。

 

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名鉄名物・系統板交換作業。

小さいステップしか付いてないので、

結構、危ない作業です。

 

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こちらはパノラマカーのパタパタ。

雨の日だったら、大変な作業です。

 

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新岐阜駅各務原線ホーム。

黄色い点字ブロックも未整備。

昔も今も、弱者に厳しい社会です。

 

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旧型車同士の連結。

 

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ちょっと見にくいですが、

旧型車同士の連結作業。

ホースをたくさん繋がないといけないので

かなり大変そうでした。

新岐阜(現・名鉄岐阜)駅では、今でも頻繁に

連結・分割作業が行われています。

 

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省略表示の「知多半田」行きが、スタンバイ。

夕方ラッシュ前の、気だるい雰囲気です。

 

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優等列車が、先に発車していきます。

 

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美濃町線のホーム。

かなり低いホームなので、

隣に停まる大型の電車は、床下機器が目線の高さに。

 

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またまた、茶所駅

5500系の火災復旧車5509号車が

茶所検車区から、新岐阜へ回送されます。

「回送」板も、シブイです。

 

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茶所駅は、旧中山道に面しています。

この踏切も中山道の一部。

道路沿いには、町内だけで用が済む程

お店がイロイロありました。

クリーニング屋さんは、いつも出しに行ったお店。

道を挟んで、駅側には駄菓子屋さん。

今でも営業中です。

右側ホーム沿いには「茶所センター」というスーパー。

手作りのアメリカンドックが、美味でした。

 

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7000系白帯車と、ノーマル車の

一瞬のすれ違い。ブレブレです。

 

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先日ご紹介した、白帯車の高速運用。

イレギュラーですね。

 

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真新しい、岐南駅に停まる5200系。

名古屋方面は、待避線がありませんでした。

 

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5000系。普通電車運用に入ることが

結構多かった5000系です。

ピカピカだから、車検明けですね。

 

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最後は、3880系の貫通型車。

乗降ドアの窓が、高い位置にあって、

混雑してドア付近に立つと、

体も子供だったナゲーは、

外が見えませんでした。

(今は、頭脳だけ子供です)

 

キッタネー写真、早く出してしまいたいので

駆け足でご紹介、失礼しました。

 

号外。

ナゲー家の彼岸花

とうとう咲きました!!!!

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紅白オメデタイ!!!!!!

今年は、若干白の方が優勢でした。

曼珠沙華とも言うそうですが、

「万寿ハゲ」に聞こえて、

ナゲーは少し寂しい気分になります。

めでたし、めでたし。

(汚タッネー写真で、目が出てまったし)

 

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手術させられて、めでたくないまるちゃんです。

 

今日はこの辺りで失礼します。