名古屋鉄道・岐阜市内線 なぜか歩いて全線踏破

ナゲーや多くの国民が支払った税金から支出した

「プレミアム付き商品券」ですが、

※ナゲー家も使用しました。

 税金を私物に使わせて頂き、ありがとうございました!

瞬く間に、毎日の食品を含む生活費に使ってしまいました。

不足分については、ナゲー付き商品券を発行しようとしたら、

嫁さんに断られたナゲーです。

 

ということで、

存続のために税金を使うことなく廃線になった、

岐阜市内線の、1990年に撮った写真を

ご紹介して参ります。

結果的に撮っておいて良かったのですが、

なぜ撮ろうと思ったのか理由は不明。

岐阜駅前から忠節まで踏破したようです。

それではご覧下さい。

 

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1990年3月18日。

名古屋鉄道岐阜市内線 岐阜駅前駅。

停留所と言った方が正しいかもですが、

敢えて、駅と表現します。

会社人直前で、たぶん混乱してたんでしょうか、

なぜ思い立ったのか、今でも謎です。

安全地帯が有ったのは、この駅だけ。

でも半分以上の電車は、この駅まで来ませんでした。

 

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地上時代の、JR東海・岐阜駅。

「ステーションデパート」は、

今の時代で言うと、すごくレトロな雰囲気でした。

 

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新岐阜駅前駅。

駅名板がどこに貼り付けてあるのか、発見出来ず。

ロッテリアは遂に岐阜市内から撤退しました。

この人通りは、今の数倍。

まだまだ賑わっている時代でした。

 

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新岐阜百貨店」は、

好物だった「ミルク饅頭」や、回転する「お菓子詰め放題」

記念切符や切手を販売する店とか、

楽しい百貨店でした。

 

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たくさんの人で賑わう「金宝町駅」付近。

ここも駅名板を発見出来ず。

 

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「徹明町駅」の交差点を直角に曲がる「770形急行」

路面電車部分も急行運転していて、

徹明町・千手堂・西野町のみの停車でした。

所要時間は、あまり変わりませんでしたけど。

長良北町方面の線路は、すでにはがされて

跡形もありませんでした。

柳ヶ瀬付近は、ホントに肩がぶつかるくらいの

混雑でした。

 

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金公園付近を通過する「570形」

先日、この公園に保存されていた「510形」が

岐阜駅前に移動されましたね。

廃線に反対だったナゲーは、複雑な気持ちでした。

 

 

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「金町(コガネマチ)駅」に停車中の「550形」

市内線の駅名板は、ご覧のように

電信柱にくくりつけられていたので、

発見するのは至難の技でした。

 

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「千手堂駅」の交差点を、また直角に曲がります。

左側へ直進する方ヘは、はるか昔に廃線になった

「鏡島線」が分岐していました。

 

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「千手堂駅」駅名板。

「子の子(ねのこ)」は、

あちこちにあった「おにぎり屋さん」で、

手作りのおにぎりがとても美味しい店でした。

中でも「バーベキュー」という名前の

シュウマイを細長い蒲鉾で巻いたもの2個が

ピーマンと赤いウインナーを間に挟んで

串刺しにしたオカズが、とても安くて

美味しかったのを覚えています。

 

千手堂より先は、また次回。

 

おまけで、3月に撮った車両です。日付不明。

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各務原線・新加納~高田橋間。

急行運用に入った「800系+いもむし」

 

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この電車、確か営業運転だったような・・・・。

同じ特急料金で、すごい格差だなと

思ったのを覚えています。

回送じゃ無かったような気がするんですが・・・。

 

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42番の3730系。

縁起悪いですが、おみくじを引くときは

必ず42番を引くナゲーです。

(必ずと言って良いほど、大吉です)

 

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「6500系」初期形。

補助灯は、現在ほとんどLEDに交換されたのかな。

 

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気がついたら3両編成になってた

「8800系」パノラマDX。

珍しく新岐阜方面に入線した団体列車。

 

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またまた42番と、6000系。

先程とは違う日です。

 

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余計に降りれない・・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。