心に沁みない、ナゲーのフーケー 1991年前半編

今年もまだまだ始まったばかり。

まだ350日しか経っていません。

今年が終わるまで、まだ16日もあります!

1日1日乗り切って生きましょう!

(ヒネクレナゲーは、毎年ひねくれます。バカだね)

何を隠そう、(隠した方が良いのかな?)

なんと、嫁さんの誕生日です!

この場をお借りして、盛大なる祝意を表します。

(年齢は、ご想像にお任せします)

何を欲しているか、人の心は嫁ず(ヤメロ!)

毎年、現金プレゼント。

(たいてい、現金のほうが感謝されます。世知辛いですね)

ナゲーの年齢になると、

この世に生を受けたこと、大病にならず生きてこれたこと

には、とても感謝していますが、

お祭り騒ぎは、あまり気が乗らないです。

(ナゲーだけかも)

某国も、長寿化が進んで、医療費等の財源も

国債発行で借金がドンドン増加。

そのうち、「誕生日税」とか

医療費も「誕生月は全額負担」とか

そのうち、「誕生日は犯罪です!」とか

なりそうな世の中になる前に、

ブラックホールになりたいナゲーです。

 

ということで、嫁さんの誕生日なのに

自分勝手な話しになってしまいましたが、

自分勝手なナゲーのフーケー

ご紹介して参ります。

 

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1991年5月5日。

JR西日本北陸本線 田村~長浜間。

 

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JR東海東海道本線 近江長岡~柏原間。

最初の写真が、ちょうど山の裏手になる感じです。

伊吹山が見えるこの場所の景色は、今でもあまり変わりません。

 

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伊吹山はセメント採掘が行われていたので、

岐阜県側と滋賀県側では、全く形が異なります。

岐阜県側は山の形を保ってますが、

滋賀県側から見ると、段々畑みたいに切り崩されています。

 

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新幹線は、横にケーブルが張られているので

きれいな編成がナカナカ撮れません。

「100系」新幹線は、現在までの車両の中で

最高の、優れた車両だとナゲーは思います。

「JR」マークがパッと見無いのは、JR東海の編成。

 

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夕方の強烈な日射しで、白飛びしてしまいました。

 

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レンゲ畑も、わざわざ探さないと

見あたらなくなりました。

レンゲというと、ラーメンの汁を飲むおさじを

思い出すナゲーです。

 

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ナゲー下り勾配を転がっていく「117系」

 

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1991年5月11日。

JR東海東海道本線 近江長岡~醒ヶ井間。

曇っているので、伊吹山はうっすらとシルエットだけ。

 

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1991年7月2日。

JR東海高山本線 美濃太田駅

惜しまれつつ廃業した名物「松茸の釜飯」を

立ち売りしていた大将が、一休み。

普通列車だと、お客さんが少ないし、

特急列車だと停車時間が短すぎて買えないし、

ジレンマに悩まされた事と思います。

「キハ11形」も全廃されました。

 

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気だるい夏の日中。今ほどの暑さではなかったです。

ローカル駅は、暇な時間が流れていきます。

 

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同日。JR東海中央本線 古虎渓駅

前日の雨で、土岐川の流れは、まっ茶っ茶。

(ナゲーの腹は、どす黒いです)

 

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どよ~んとした雰囲気の古虎渓駅

駅周辺には民家は数軒ですが、

川を渡った山の裏手に、大造成地が広がっています。

それにしても、原チャリが多いです。

 

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駅前後はすぐにトンネル。

結構ナゲートンネルです。

 

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暗闇に、自ら突入していく普通電車。

まさに、ブラックホール

この先にどんな未来が待っているのか、

誰にも分かりません・・・。

でも、信号は「青」で、行けって言ってるし・・・・。

 

ってな感じで、フーケーッぽい写真が

蓄積されたら、随時ご紹介して参ります。

 

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外の世界は何があるのか・・・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。