最近、会社の忘年会事情が
変化しているとテレビで見ました。
出席したくない人が、かなりの割合を占めているようです。
そんなん、当たり前やんか！
相当仲がいい同僚とかならともかく、
なんでアホ上司と一緒にメシ食わなあかんの？
と言いつつ、出なきゃ行けないのが
会社勤めの悲しい運命。
ナゲーの会社は、ほとんどやらないので助かりますが、
（ナゲーが嫌われてるので、教えてもらえないだけかも！アリガタヤ！）
一旦やると、忘年会は暴言会に。（いわゆる悪口大会！）
新年会は信念会に。（上司の信念押しつけ大会！）
やっぱり友達と「妄言会」のほうが楽しいナゲーです。
（こんな文章、もう限界やわ！）
ということで、もう忘れてしまった
ハーフカメラ写真（おそらく１９８１年）
ご紹介して参ります。
日本国有鉄道・岐阜駅と、その周辺で撮った汚写真です。
すぐに忘れて下さい。
「ＥＦ５８形＋サロンカーなにわ」
入線時はスピードが速いので、
ハーフカメラでは、ブレブレに。
（現在は、年齢による手の震えでブレブレに）
どうも、運転停車したようです。
西の「サロンカーなにわ」は、
結構岐阜の方に来たので、数回撮れました。
「ＥＦ６５形５００番台」
この形は、貨物専用機だったんでしょうか？
「岐阜」の駅名標は、木製です。
樽見線から出荷された、セメント車。
岐阜駅で待避する貨物列車は、
１日に何本もありました。
「１６５系」急行形電車の快速電車。
１時間あたり、普通１快速１の列車本数だったような。
本数が少ないので、お客さんが集中します。
左のホームには、当たり前だった「洗面台」が鎮座。
何も表示が無いので、
何のどこ行きか、全く分かりません。
この時、１２両編成だったかな？
１２両編成は、食堂車が組み込まれていました。
やっぱり「ＪＮＲ」マークは、しびれます！
貨車の入れ換えも、活発に行われていました。
普通電車に連結された「荷物電車 クモニ８３形」
走行機器は中古だけど、
吊り掛けモーターをウンウン言わせて
爆走しました。
食パン電車に通ずる、国鉄独特の顔。
国電といったら、この顔でした。
ぞろ目の「クハ１１１－１１１」
リニア・鉄道館に、展示されていたような気が？
珍しく、冷房車でした。
１５時頃に走って来た「急行くろよん」大阪行き。
「ちくま８４号」と併結で、１２両の長編成でした。
ガラガラでしたけど・・・。
急行券を払うのに、イスは直角座席。
あまり、ありがたみはありません。
貨車に箱乗り！気持ちよさそうです！
いろんな形の貨車が走っていました。
写真は屋根の無い「無蓋車」
豚さんや牛さんを乗せた「家畜車」っていう貨車も
走ってました。
（ナゲーを乗せる「ナゲー車」を作ってほしい。もちろん貨物扱い。）
現在は、コンテナ車ばかりなので面白味が無いです。
目の前で止まって、切り離し。
複雑な入れ換えです。
「ＥＦ６６形」が牽くコンテナ列車が高速通過！
こちらは高山線の郵便荷物車「キユニ２８形」
どこの路線でも、荷物車が走り回っていました。
（お荷物のナゲーにとっては、親近感が湧く車両です）
いろんな車両が走ってきて、
１日居ても、全然飽きなかった国鉄岐阜駅。
たった３８年前ですが、変貌著しくて
３階になった岐阜駅は、後期中年者のナゲーには
ちと、大変になりました。
今だったら、３１３系ばっかりで、
３０分も居たら、飽きちゃうなぁ・・・。
ようやくスポンジを捕まえて、
ドヤ顔だったまるちゃん。
でも、その気の緩みが、
思わぬ事態へと発展しました！
あっっっっっっ！！！！
落としたぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！
急いで、スポンジを救出！
まるちゃんのリベンジなるか？？？？
今日はこの辺りで失礼します。