1人で興奮状態・飯田線全線走破 序章 1992年の松本駅

ナゲー家も、第4989回ナゲー家国会が始まりました。

(嘘ツケ!そんなにやってないやろ!四苦八苦やないか!)

ナゲー代表の「施政方針演説」が行われました。

「本年のナゲリンピックも、ナゲー家全体が力を合わせて

 世界中にナゲーを与える大会にして、

 そこからナゲー家一丸となって新しい時代へと

 共に踏み出して行こうではありませんか!」

(どんな大会?地獄への第一歩か?ナゲーは要らんと思うけど)

「ナゲーはもう成長できない」という「諦めのナゲー」に対して

 ナゲノミクスの3本のナゲー矢を、力強く放った!。」

※3本のナゲー矢1 希望を生み出す強いナゲー

        2 夢を紡ぐナゲー支援(金銭的)

        3 安心につながるナゲーを保障(金銭的)

 何それ?

「ナゲー家はもはや、かつてのナゲー家ではない!

 諦めのナゲーは、完全に打ち破ることが出来た!」

野次と怒号の中、ナゲー家総活躍社会を目指すナゲーです。

 

ということで、つまらない政治のお話しは

これぐらいにしておいて、

汚写真のご紹介、進めて参ります。

本日は、壮絶な飯田線全線走破を実行した

1992年3月22日当時の鉄道写真です。

知る人ぞ知る「JR飯田線」は、

愛知県「豊橋駅」から、長野県「辰野駅」まで

195.7Kmの、距離としてはそれほど長くはありませんが

昔は私鉄だった事もあって、ベラボウに駅の数が多く、

乗り通すと、約7時間かかりました。

しかも、またまた嫁さんをたぶらかして

連れて行くという暴挙を、またまた犯して

(とても7時間かかるなんて、言い出せん?!・・・・ゴメンナサイ)

強行計画を実行致しました。

鉄道好きのナゲーでもイヤになる飯田線全線走破の死闘です。

 

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完全に実行出来るよう、長野県側から乗りました。

(必ず乗らないと、帰ってこられない)

JR東海さんの「165系」直角座席に乗って、

松本駅」まで来るだけでも壮絶でした。

 

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地元では見れない電車が次々と来て

ナゲーは1人興奮状態。

JR東日本さんの「183系国鉄色・特急あずさ」も

今では大変懐かしいです。

警笛のフタが開きっぱなしも御愛嬌です。

 

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車庫にも国鉄色

ダメだ、アドレナリン出まくり!

嫁さん(当時の彼女)ほったらかし状態。

 

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オ~~~~!

グレードアップ編成と並んでる~!

ヤベ~ヨ!鼻の穴開きすぎ!

 

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違う留置線には、こんな色の「115系」が!

1人ヨダレを垂らしながら、かけずり回るナゲー。

 

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こんな色も停まってるじゃないかッッッッッ!

遠い昔、国鉄名古屋駅で撮った「かもしか色」

(急行かもしかで使用していたらしい)

 

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もうアカン!アカン!鼻血出そうやわ!

こんな並びが許されていいのか!

会社は違えど、元々国鉄同士。

 

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スカ色もオルヤンケ!初めて撮ったわ!

スカ色カッケー!

(スカ色とは、横「須賀」線のシンボル的カラー)

 

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ナゲーのフケ・・・じゃない、

フーケーでご紹介した、おそらく雪だるまと。

 

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もうこれで、満足やわ。飯田線、乗らんでエエワ!

いろんなの撮ったで、もう帰りたい。

嫁さんは、どこにおったのか記憶にありません。

(ホントに、ひどい非人間ナゲー)

 

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たくさんのお客さんが居ましたね~。

今でも、これぐらいの賑わいはあるのかな?

 

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JR東海さんの「381系・特急しなの」は、

いつでも見られたので、ほぼ無視。

 

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駅前にもほんの数秒出てみました。

どっか、観光行けよ!って感じですが、

そんな事をしていると、今日中に帰れなくなりますので、

即座に撤収。

 

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ベンチでポツンとボッチの嫁さんが・・・。

鬼の形相だったのは覚えております・・・・。

ホントに、よく別れを切り出されなかったなと

ひどい扱いを、今反省するナゲーです。

 

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それでも自分優先の最悪鉄道ドマニア・ナゲー。

無神経にも、まだ撮ってます。

これをようやく最後にして、

飯田線が分岐する「辰野駅」へ、

地獄・壮絶・死闘・絶望の飯田線全線走破へ踏み出します。

 

続きはまた今度・・・・。

悪夢を思い出させるので、やめよかな・・・。

 

明日は、オヤジの検査入院。

その模様もお伝えして参ります。

 

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相当ひどい人やん、ナゲーって。

 

今日はこの辺りで失礼します。