伊吹おろしも客数も寒い、名鉄岐阜駅 息子と撮影第1回

カリン酒が好きなナゲーは、

以前密造したものが少なくなってきたので

匠のナゲーは本年、新たに密造しました。

(なんの匠にでも、勝手になれるナゲーです)

ホントはカリンジュースにしたかったのですが

費用を抑えるには、お酒しかないと思い、

ホワイトリカー(2本で¥2000超)と、

氷砂糖を買い(全部で¥3500程度)

製造してしまった後で、

ハチミツ(国産は手が出ない)を買った方が

安くなった事が判明。

老人ホームに入居する貯金を切り崩してしまい、

やけ酒をして猫をいじめ、逆襲を受けるナゲーです。

(こちらが、その密造カリン酒↓通報はしないで下さい)

 

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落ちてたカリンをもらってきたので、

真ん中の瓶には、酔っぱらったウジ虫が溺死していました。

(ナゲーしか飲まないので、毒入りでもOK!)

 

ということで、またまた息子のリクエストで

カリンな電車を撮影に、

(意味が通じませんが・・・・)

2日間に亘って連れていかれた、

名古屋鉄道さんの「名鉄岐阜駅」での写真を

ご紹介して参ります。

1日目は電車中心、2日目はブログのネタにと

名鉄岐阜駅点描として、

2回に分けてご案内致します。

 

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2020年1月13日。

スタートはいつも「岐南駅

近くに巨大駐車場のスーパーがあるので、

必ずそのスーパーで買い物をすると心に誓って

(ホントに誓ったんです!)

停めさせて頂き、岐阜方面のホームヘ。

ちょうど、「1000系パノラマsuper」の

回送電車が、待避のために入ってきました。

普段、普通電車しか止まらないので

初っぱなからドマニア根性発揮!ダッシュで先頭へ!

 

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1000系が発車した後、普通電車に乗車。

乗った電車は1984年(昭和59年)に誕生した

「6500系-6503編成」

離反式固定クロスシートは、まあまあの座り心地。

まだまだ元気に走ってます。

(ナゲーはちょっと、ガタがきてます)

 

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名鉄岐阜駅に到着。

駅は南向きなので、どうにも架線柱の影が・・・・。

ドマニア垂涎の幕回し中。

(アッと言う間に、終わってしまいました・・・・)

 

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岐南駅で遭遇した1000系とは、別の編成。

(スカートのスピーカー位置が逆)

展望席は人気ですが、逆向きだとちょっと悲しいです。

 

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完全にライバルでは無くなった、

JR東海さんの高架橋は目の前。

本数もJRが圧倒的。

国鉄時代を知るナゲーは、ぼう然と眺めます。

 

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息子が好きな「1700系」が4番線に来ました。

記念に、エンブレムと撮影。

無くなるとなると、寂しいですね。

(別に困ってないけど、困った顔の息子)

 

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デジタルカメラなので、気にせず何でも撮影。

名鉄さん独特の字体。

この番号も見納めです。

 

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回送電車(通称・茶所回)になって、茶検へ向けて発車。

運用の関係なのか、10分ほどで帰ってきます。

(別に止まってても良さそうなんだけど・・)

それにしても、風ピューピューで寒すぎる・・・。

 

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こんな出会いも、たまにはあります。

(白い電車は、存外目立たないです。)

特急しらさぎは、黒くなると特急クロサギになるのか?

ご覧のように、名鉄岐阜駅の入口は

大動脈の本線なのに「単線」になっていて、

過去、列車本数がすごく多かったときは、

非常にボトルネックになっていましたが、

現在は本数も減り、それほど糞詰まりになりません。

(ナゲーのフンも毎日快調!)

岐阜~岐南間高架化が動き出しましたので

その時は、複線になるのかなぁ?

 

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よく見れば、特徴ある車両達ですが、

ナゲーにとっては、ハァ~って感じです。

岐阜にも高いビルが増えて、ナンチャッテ都会に。

 

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はい、茶検から帰ってきました。この間15分。

それにしても、お客さんが少なすぎる・・・。

昔みたいに、始発から立って行く状況は

朝以外無くなりましたので、快適といえば快適ですけど・・・。

 

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1700系は、左側の車両と同じノッペリ顔の編成に

生まれ変わります。

やっぱり、パノラマカーが復活してほしいなァ・・・。

 

次回は、モウチョット詳しく

名鉄岐阜駅」をご紹介します。

ご期待しないで下さい。

(息子と撮ってたはずなのに、息子の話題は無しかよ!)

やっぱり、ほったらかしにしてしまう

失格親のナゲーでした。

 

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それより、鼻水しょっぱいし・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。