1992年9~10月期 シキ・クモヤ・試・ナイスホリデー

某国総理大臣の、無謀な休校命令が出て、

娘の中学卒業式が、出席不能に。

卒業式自体には、不要な話しが多いので

それほど興味は無いのですが、

自称汚写真家のナゲーとしては、

卒業記念の写真を、「なんとしても撮らないと」と

思っていたところへ、このような緊急事態になり、

こうなったら防護服を3重に着て、濃度100%の消毒液を持ち

「卒業式」の看板付近で、消毒液を体にぶっかけて

待ち伏せようと思うエロリスト・ナゲーです。

(写真エロ攻撃だ!親子の縁は切られますね)

 

 ということで、いつもテリトリーに出没して

写真テロ攻撃を繰り返して撮った

1992年9~10月期の鉄道車両イロイロ

ご紹介して参ります。

 

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1992年9月1日。樽見鉄道・鍋原~高科間。

中部電力奥美濃発電所

変圧器を運んだ帰りの大物車「シキ850C形」

(大物者のナゲー。自分で言って恥ずかしいです)

「Vサイン」のTDE10形も、無くなっちゃいましたね。

 

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樽見鉄道・本巣駅。

側線に留置されました。SLの給水塔が残ってました。

 

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セメント専用タンク車「タキ1900形」

1形式でいろんなバリエーションがありました。

樽見鉄道の貨車輸送が盛んだった頃。

 

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1992年9月2日。樽見鉄道・本巣~糸貫間。

タンクボウズを連ねて、大垣へ。

 

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留置されていた大物車が、連結されて

住処へ帰っていきます。

(実は小物者のナゲー。知ってるわ)

 

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1992年9月4日。

JR東海東海道本線 岐阜~木曽川間。

ある車両が来るというので、試し撮り。

といっても、ネガフィルムなので

撮れているかどうかも分からないですけど

なんとなく撮ってしまうナゲー。

「311系」も、引退が近づいてきました。

(ナゲーも引退の時が近づいてきました。4代目Ninnkyoudou Brothers?)

 

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来ました!「JR東海・クモヤ193形50番台・直流電気検測車」

目が離れすぎ!

元々はこんな色でした↓

 

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国鉄時代の姿「クモヤ495系・交直流電気検測車」

国鉄分割民営化時に、JR東海に引き継がれました。

小豆色は、国鉄時代の交直両用車両の標準塗装。

こっちのほうが、まろやかですね。

 

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ペッチャンコの頭。

(ナゲーが帽子をかぶって、脱いだ後の頭髪状態と同じ)

短期間で活躍は終わりました。

 

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名古屋鉄道美濃町線 競輪場前駅。

偶然、検査を終えたばかりの

ピカピカ「モ550形」の試運転電車が来ました。

 

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1992年9月12日。

JR西日本越美北線 九頭竜湖駅

新型気動車の「キハ120形」

やはり、ふ~んって感じしかしないナゲー。

国鉄病に罹ってます)

 

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1992年10月11日。

JR東海東海道本線 岐阜~木曽川間。

「211系5000番台・快速ナイスホリデー佐久間レールパーク号」

異形式の併結編成が、新鮮でした。

(ナゲーの写真は、悪魔レールパーク・・・)

 

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雨が降っても、ナイスホリデー。

(ナゲーの休みは、バッドホリデー・・・冗談です)

 

あんまり、目玉的な車両はありませんでしたね。

写真テロ、失敗です・・・・。

 

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ツマランワ~。

 

今日はこの辺りで失礼します。