1993年7~9月期の列車イロイロ EF65形・明知鉄道ほか

こうなったら、ヤケクソや!

何でもコロナのせいにしてまえ!

「コロナ逆上」

 (コロナのせいで2人の子供は、手が当たったとか、ゲーム負けたとかでケンカ)

 (これってまるで、任侠じゃないか!イライラしてキィィィィィ!)

「コロナ脱毛」

 (コロナのせいで、抜け毛増大。またはエステ通い)

「コロナ臭」

 (コロナのせいで、足の臭さ増大)

「コロナ騒音」

 (コロナのせいで、テレビ・ゲームの音量増大)

「コロナ太り」

 (コロナのせいで、休校支援弁当食べ過ぎて激太り)

「コロナ便秘」

 (コロナのせいで、リズムが狂い踏ん張って尻破れる)

「コロナネコ」

 (コロナのせいで、まるちゃん凶暴化。いつもだけど)

「コロナラーメン」

 (コロナのせいで、塩ラーメンに生卵落とすと、コロナウィルスみたいな模様に)

「コロナ・ハラスメント」

 (コロナのせいで、八つ当たり増加。当たられる方ですが・・・)

「コロナ階段」

 (コロナのせいで、掃除中の階段を踏み外し家庭内労働災害

「コロナ水たまり」

 (コロナのせいで、今日会社で水たまりにはまって、靴ベタベタ)

NGE検査で、「幼生」と判定されたナゲーです。

コロナに感染するよりは、マシか・・・。

(アタマの中、まだ幼稚園だしね)

 

ということで、ナゲーのブログ

自粛要請にもかかわらず、

通常営業して参ります。

サクランピック2020 in GIFUも失敗裏に終わり、

本日から、また元のチョーつまらないブログに

戻りますので、ご了承下さい。

どこまでご紹介したか、忘れてしまいそうでしたが

続きから、1993年7~9月期の

鉄道車両写真、ご紹介して参ります。

 

f:id:nagee4678:20200420183610j:plain1993年7月日付不明。

お馴染みの、名古屋鉄道名古屋本線 加納~茶所間。

リニューアルされた「7500系・パノラマカー

自動式方向幕・側面にも行き先幕が設置されました。

1963年誕生、中部国際空港開港にともなって

2005年に他界しました。

さよならイベントも無く、静かな引退でした。

 

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「急行・大須行き」は、平日朝方のみ走った列車。

竹鼻線(音読みは、やめて下さい)は、

江吉良~大須間は、2001年に廃線

貴重な「大須」幕になりました。

車両は、1989年誕生の「6800系・3次製造車」

今でも現役バリバリで走ってます。

(嫁さんのカカトは、いつもバリバリです)

 

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1993年8月日付不明。

樽見鉄道・横屋~東大垣間。

JR東海さんからの、乗り入れ団体列車。

JR東海さん所有では希少両数だった、「12系急行形客車」

JR・私鉄問わず、まだまだ活躍中。

国鉄形は、頑丈に出来てますね。

 

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JR東海道本線・大垣~穂積間。

折り返してきた団体列車。

日本ハムが社員家族向けに企画した行き先不明ミステリー列車

「21世紀の創世児号」の、立派なヘッドマーク付き。

(21世紀に早逝爺ナゲー・・・?)

機関車はJR東海さんの

「EF65形0番台・ユーロライナー専用機」

 

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ついでに、当時はお馴染みだった

JR西日本さん「489系(かな?)・特急しら詐欺

(チャウチャウ)

 

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明知鉄道へ初乗りに行ったようです。

開業当初からの車両「アケチ1形」

1985年に登場し、僅か14年で他界しました。

終点の明知駅の車庫で休憩中。

 

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レールバスの車内で食事をしながら

鉄道旅を満喫する列車が、

各地で登場するようになっていました。

恵那地方は、寒天が有名なんでしょうか?

終点には、大正村という観光施設があったような。

閑散としたイメージしかありません。

 

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JR東海道本線・柏原~関ヶ原間。

上り線を行くJR貨物さん「EF65形0番台」

4号機なので、かなりの初期形です。

1965年誕生。その後の足取りはナゲーでは力不足で不明。

すごい山越えに見える区間です。

 

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同じく、柏原駅付近。

架線の影が、かかっちゃってる失格汚写真。

 

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JR東海さんの「117系」

1979年に誕生し、2013年に他界しました。

JR西日本さんでは、今でも現役で走っております。

真っ白に厚化粧されてしまい、あ~ぁって感じ。

当時は大垣~米原間に数多く走ってました。

 

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なんで縦構図で撮ったのか分かんないんだけど、

「快速ナイスホリデー近江路号」

(最近ナゲー家は、毎日バッドホリデー)

 

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JR貨物さんの「EF65形・0番台 貨物更新色」

薄い色合いなので、汚れがチョー目立ちました。

(ナゲーの汚写真だと、打ち消しあってちょうど良いかも)

 

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JRになってから製造されたコンテナが

増えて来ました。

 

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長編成の機関車牽引列車も、

貨物列車だけになってしまいましたね。

 

最後は、樽見鉄道さんで運転された、

老人ホーム慰安イベント列車「大和園号」

列車に乗る機会が無い、お年寄りのための列車が

数年間、運転されました。

1993年9月日付不明。

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鍋原~日当間。

もう何度かご紹介してますので、読めますかね?

 

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樽見~水鳥間。

「TDE11形」とありますが、中身は「DE10形」と同じ。

国鉄「DE11形」とは、全く関係無い形式です。

 

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楽しそうなお年寄りも、たくさんおみえでした。

介護職員の皆さん、ホントにお疲れ様です。

頭が上がりません。

ナゲーのオカンも、最期はお世話になったので、

感謝、感謝です。

(入所費用を今から貯めるナゲーです)

 

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元に戻っちゃったのね・・・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。