テリトリーかなり拡大、1993年10月期の鉄道汚写真 コキフ・キハ58・キハ82などなど

もしもナゲーが、総理大臣になったら

コロナ後の経済対策を、もっとしっかりと講じます。

1.ナゲー総理に献金した企業には、

  赤字分を支援金として全額支給します。

  (大企業は、もちろんタダで配ります!)

  献金をしない企業には、献金を義務づけ

  1日10%の利回りで融資し、企業名を公表します。

2.農業を支援するため、給食中止で余った食材を

  ナゲー政府が買い上げ、ナゲー関係者には無料で配布、

  一般国民に市場価格の3倍の価格で購入を義務づけます。

  (これでスーパー蜜状態解消!)

3.プレミアム付きお魚券、プレミアム付きお肉券を

  一般国民に向けに、5万円券を8万円で強制販売します。

  (そっちのプレミアム付きかよ!)

  ナゲー関係者は無料高級お魚・お肉券を配布します。

  (松阪牛うな重が、ナゲー関係者は食べ放題!)

4.公共工事を増やして、経済を活性化させるため、

  ナゲー関係者の高級住宅を国費で建設し、

  一般国民の土地を接収します。

  全ての道路を有料道路に建設し直します。

5.ナゲー記念小・中・高等学校を創設し、

  ナゲー総理支持者には、学費全額免除します。

  一般学校利用者は、学校消費税30%を創設します。

6.コロナ感染第2波に備え、

  外出・休業要請に応じない一般国民の取り締まりを強化。

  「令和隣組」を創設、通報した者に¥10万を支給します。

  自己責任の観点から、SNS等での個人的攻撃を奨励し、

  拡散させた一般国民には、勲一等旭日ナゲー章を授与します。

以上、ナゲー国民一丸となって、

この難局を乗り越えようではありませんか!

(今日の晩ご飯に、毒を盛られるナゲーです)

 

ということで、全壊の続き(全壊寸前のナゲーブログ)

10月期(勝手な都合で一部11月)の

鉄道汚写真、ご紹介して参ります。

 

1993年10月23日。

JR東海道本線・近江長岡~柏原間。

f:id:nagee4678:20200502130142j:plain

ちょっと分かりにくいですが、コンテナ列車。

最後部は、車掌室付きの「コキフ50000形」

国鉄分割民営化前に、貨物列車の車掌が廃止され

貨物列車はワンマン運転になりましたが、

車掌室付きのコンテナ車は、しばらくそのまま走りました。

コキ50000形は、最高速度が95km/hと遅く、

110km/h対応の新しい「コキ100系」が導入され、全廃されました。

「フ」は、「ブレーキ」の「フ」。

車掌室には、グルグル回すハンドルが付いた手ブレーキが

装備されていましたので、「フ」が付きました。

(ナゲーの「フ」は、フヌケのフ。どこにフ?)

 

同日、関西本線まで遠征しました。

f:id:nagee4678:20200502131718j:plain

JR西日本関西本線 加太~中在家信号場間。

実はこの頃、「EOS5」を購入したので、

その試運転の汚写真。

オートフォーカスに苦戦して、ピンぼけ量産してました。

「キハ58系・急行形気動車

よく見ると、「修学旅行」の文字が出ています。

 

f:id:nagee4678:20200502132550j:plain

こちらもJR西日本さん「キハ58系」

運転室の窓の形が、2種類ありました。

1961年に誕生し、北海道から九州まで

同系列の車両が、たくさん活躍しました。

 

f:id:nagee4678:20200502132803j:plain

ホントにEOS5には手こずりました。

この写真も、ブレブレに。

(ナゲーも、いつもブレまくってます)

カメラの性能が良くても、腕がないとダメですね。

JR西日本さん「キハ120形」

レールバスタイプの軽快気動車で、

現在でも、JR西日本さんのあちこちで活躍中。

紫色はキョーレツでしたね。

 

 

f:id:nagee4678:20200502133117j:plain

伊勢鉄道・河芸駅。

JR東海さん「キハ75系・快速みえ」

(快速「まるみえ」だと、ちょっと乗りたくないですね)

キハ85系特急ひだ用車両と同じく、

外国製のカミンズエンジン350馬力を2台搭載。

電車よりも速いスタートダッシュに、

恐れおののいたナゲーでした。

 

f:id:nagee4678:20200502133609j:plain

第3セクター伊勢鉄道さん「イセ1形」

いわゆるレールバス。この日は珍しく2両編成。

JR東海さんから、特急・快速が乗り入れる

風変わりな第3セクター鉄道。

青春18切符が使えない事でも有名です。

(中年50切符を、¥6000ぐらいで発売してほしい)

1987年誕生、2004年に他界しました。

 

この駅に来た目的はこれ↓。

f:id:nagee4678:20200502133911j:plain

f:id:nagee4678:20200502133936j:plain

何も書いてないので、分かりませんが

JR東海さん「キハ82形・特急気動車

列車は「特急・鈴鹿F1号」

キハ80系ブルドック形先頭車は、

京都鉄道博物館に静態保存中。

1961年に誕生して、この車両も全国を走りました。

晩年は臨時列車として走りましたが、1995年を最後に離脱。

ナゲー・鉄道館で保存されています。

(だから、そんな施設あるの?)

 

JR東海道本線・岐阜~木曽川間。

f:id:nagee4678:20200502134740j:plain

JR貨物さん「EF64形0番台」

山男がエスコートする、平地の貨物列車。

ゴツゴツ感が、たまらなく好きです。

 

1993年11月7日。

JR高山本線美濃太田~坂祝(さかほぎ)間。

f:id:nagee4678:20200502134913j:plain

いつも笑顔の、「JR東海機 DD51形・821号機」が牽く、

12系お座敷客車(通称ナコ座)

「ナコ」国鉄時代の名古屋鉄道管理局所属車だったので)

JR東海さんの機関車は、

走行機器・台車が、グレーに塗られました。

(ナゲーの心は、いつもグレーです)

 

汚い写真ばかりで、申し訳ございません。

10~一部11月期の鉄道汚写真、終了です。

 

f:id:nagee4678:20200502135636j:plain

ホント!キッタネ~ナ~・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。