1993年12月期の鉄道汚写真 PEA・371・茶色の65とか

本日は久々に、ナゲーの汚ヤジの最近の動向について

お知らせ致します。

(そんなん知ってどーすんの?)

胃ガンで3分の2摘出手術から、はや3ヶ月。

定期検診ということで、

外科の田中麗奈(似)先生の診察を受けました。

実はその病院の研修医さんから、コロナ感染が発覚しまして、

どんな様子か、オドロオドロ行きましたが、

通常よりは空いている感じがしただけ。

朝9時に行って、しっかり午前中いっぱい滞在させていただきました。

なっちゃん田中麗奈(似)先生は、相変わらず

「面倒クセ~ナ~、アタイニシャベルンジャネ~ヨ」

みたいな、実にサバサバした対応で

血液検査の結果と、「次回は半年なので造影CTやるよ!」

(ドクターXか!まっ、そんな感じです)

3分でカラータイマーが鳴り、診察終了。

貧血気味なので、次回の血液検査で値が悪かったら

詳しく検査しますとの事。

一時期減った体重も、ほっぺたの周りに人肉が付いてきて

(牛肉が付いてきたら、食べてまうわ!ウソ)

回復しなくても良い憎まれ口や待ち伏せ攻撃も、完全復活!

親の呪縛から解けない日々がしばらく続く、汚コチャマナゲーです。

 

ということで、鉄道汚写真が溜まってますので

2日連続で、1993年12月期の

鉄道汚写真、ご紹介して参ります。

「オフライン」でご覧下さい。

 

1993年12月8日。

JR東海道本線・木曽川駅付近。

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JR東日本さん「165系・パノラマエクスプレス アルプス」

いわゆる、ジョイフルトレインというやつで、

ナゲー的には、名古屋鉄道さんの

「本家パノラマカー」には及びませんが、

(地元人間ですからね!忖度します)

一度は乗ってみたかったです。

1987年に165系急行形電車から改造されて誕生、

2001年には富士急行さんに身売り、

フジサン特急」で活躍後

(ナゲーの場合は、「オジサン特急」です)

2016年にこの世を去りました。

JR東さんの電車は、なかなか岐阜には来ないので

良い記録になりました。

 

1993年12月11日。

JR東海道本線・名古屋駅

しばらく同じ車両の写真が蜜になりますので、

じゅうぶん御注意下さい。(何に?)

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JR東海さんの虎の子、「371系・特急形直流電車」

たった1編成のみの、チョー貴重な電車でした。

1991年に誕生して、2012年まで

JR御殿場線と、小田急新宿駅まで相互直通した

「特急あさぎり」で、運用されました。

とにかく1編成しか無いので、大がかりな検査の時は

JR東海・名古屋工場まで回送されました。

名古屋地区で見れたのは、こうゆう時だけ。

この日は検査後の試運転を兼ねて、

住処の静岡方面へ帰路についたときに姿を現した

ナゲーにとっては、衝撃的画像!

任侠野鳥の会の皆さん、何か鳥の顔に似てませんか?

滅多に顔を合わすことのない、

名古屋地区でのコラボレーション画像をご覧下さい。

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(ネガの劣化で、変な色素に)

中央本線の「211系・多治見行き」とツーショット。

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熱田駅で、後続列車を待避します。

熱田駅では、名鉄電車との衝撃的な出会い。

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(大げさに言ってる割には、遠いなあ)

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名鉄「オマエ、オレノシマアラスンジャネ~ゾ、ゴルァ~!」

東海「マア、オンビンニイコ~ジャネ~ノ。スグデテクサカイ」

(関西弁知らんクセに、書いてみたナゲー)

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異端者なので、ちょっとボッチ状態。

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走行写真も撮りたかったので、

1000系パノラマsuperとの出会いは諦めて移動。

電車でナゲラッチしたので、案外遠くへは行けず。

この場所だったら撮れるかなと思って下車。

歩いたけど、開けた場所が無く、

トゲトゲヘッツキ草が生い茂る最悪ロケーションで撮影。

大府~逢妻間。(妻に逢うなんて、縁起が悪すぎ)

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草ボーボーの中を、駆け抜けていきました。

2016年からは、先程のパノラマエクスプレスアルプスに代わって

富士急行さん「富士山ビュー特急」で、元気な姿が見られます。

(ナゲーは、ドピューです???)

それにしてもこの草、へっつくとなかなか取れないので

腹立ちますよね。この時も非常に腹立ちました。

(汚写真になってしまった事も相まって)

 

その帰りには、笠寺駅に停まっていたので途中下車。

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JR貨物さん「EF65形0番台・9号機」

かなり昔は、電気機関車も茶色塗装だったらしいですが、

なんで、この色に塗り替えたんでしょうね?

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背後には、「0系新幹線電車」と、雑多な貨車。

この駅からは、「名古屋臨海鉄道」さんが分岐してますので、

貨物列車は、現在でも頻繁に入れ換えしています。

笠寺といえば、名古屋市総合体育館・レインボーホール(馴染みがあるので)

(現・日本ガイシホール。やはり言いにくい)

ミュージシャンのツアーの時は、ハゲしく混み合います。

 

1993年12月23日。近江長岡~柏原間。

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こちらも見事に草が被った

JR西日本さん「485系・特急しらさぎ

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ボンネットタイプの車両が、

結構運用されるようになってました。

ボンネットには、電動発電機と空気圧縮機を内蔵。

とにかく車体がデカイので、迫力はありました。

地べたに雪があるだけで、風情も何もありませんね。

 

1993年(平成5年)の汚写真は、これで終了。

1994年へと進めて参ります。

順調に終焉へ向かうナゲーブログ、

完全終息まで、力を合わせてガンバロウではありませんか!

(勝手に公開してるだけなんですけど・・・・)

今日はこの辺りで失礼します。

 

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マンダ、終わるまで「25年分」もアルジャネ~ノ・・・。