国鉄全開!1994年の阪和線 ナゲーの鉄道汚写真

某国内閣が、公務員定年延長法を隠れ蓑に

お友達検事の定年を延長させて、

私腹を肥やそうとしておりますが、

ナゲー国・国会でも、ナゲー検事(実は兼任なんです)の

定年を延長する法案を審議しております。

ナゲー国・野党(3人+ネコ)から、

火事場泥棒とか、ナゲーの私利私欲だと批判が出ておりますが、

ちゃんと三権分立は成り立っており、

(兼任だから、成り立って無いと思うけど)

ご指摘のような批判は、全くあたらないと申し上げておきます。

こんな人達には、負けるわけにはいかないんですよ!皆さん!

どうなるかというと、

ナゲー総理がどんな事をしても、不起訴になります。

(勝手に家計の財布から、ナゲーの財布にお金を移動させるとか)

どんな文書を改ざんしたり、破棄しても罪に問われない。

(給料明細を偽造して、総額を少なくして残りはナゲーの口座に)

ナゲーが買ってきたネコの必需品を、高額でナゲー家に転売。

(ナゲー家予算に損害を与えても、罪に問われない)

今週中に強行採決を構えて、ナゲー国世論に叩かれるナゲーです。

 

ということで、人間の醜い部分を見た後、

気を取り直して、普段撮れない車両を撮りまくった

JR西日本阪和線の1994年、

電車ばかりの汚写真ですが

ご紹介して参ります。

ナゲー反対デモは、蜜なのでおやめ下さい。

 

1994年1月11日。

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JR西日本紀勢本線 海南駅

この日以来行ってませんが、変化してますかね?

天王寺から、以外と遠かったのを覚えております。

行きに撮影場所の目星を付けておいたので、

阪和線・長滝駅で下車。

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テクテク歩いて、開けた場所に陣取りました。

さあ!撮りまくるぞ!

見たことネ~電車がどんどん来ます!

野上電鉄のトラウマが消え去るよう。

 

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先ずは、「113系・阪和色」

国鉄時代に京阪神間をかっ飛ばした、元祖・新快速色。

(ブルーライナーと言われたみたい)

京阪神間は、別形式の「153系」が使用されましたが、

1972年に、阪和線の新快速として、

153系と同じカラーリングにされて登場したようです。

2011年までがんばりました。

「デカ目」の113系も、懐かしいです。

 

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「103系・通勤形電車」

1963年に誕生、阪和線には1968年に投入

2017年まで、元気に走りました。

前照灯は最初1つ目でしたが、

上写真の113系デカ目同様、

ロービームにしたときに、ほとんど照らさない状態なので

順次「ブタの鼻」と言われる、2灯に改造。

(最近、ナゲーも視力が低下傾向に。老ガンに罹りました)

細かいことを言うと、「前照灯」では無くて「前部標識」と言います。

あくまで列車の存在を相手に知らせる役目で

前方を明るく照らすヘッドライトの意味ではありません。

(ナゲーの頭も、明るく照らすというハゲではありません)

SL時代は、かなり後方に運転室があって

前方を照らしても全く見えない状態で走っていましたので

その名残が、鉄道の規則として残っています。

(かなりアバウトな説明でスミマセン!)

 

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JR西日本さんは、ヘッドマークをたくさん付けました。

「世界リゾート博」と書いてあります。

こちらも、上の写真と同じ「103系」

1974年誕生のグループは、

視認性向上や踏切事故対策で、高運転台化。

のっぺりした顔になってしまうので、ステンレスの飾りを付けたようです。

通勤形がモーターを唸らせての高速運転は、圧巻でした。

 

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国鉄特急色キタ~!てか、これしか走ってませんでしたけど。

「381系・特急形振り子式電車」

「特急くろしお」の上下列車。

1973年に誕生して、カーブの多い路線に投入

1978年から走っ「た381系特急くろしお」からは、

2015年に撤退しました。

カーブに入ると遠心力を利用して傾き、

速度を落とさないで走ることが出来ました。

カーブから抜けるときに「振り子」のように振れ戻しがあって、

船のように揺れたので、乗り物酔いが続出。

(いわゆる、ゲボを吐くということ。説明いらんわ!)

乗務員さんからも酔う人が出てきて、

かなり困りモノだったようです。

(ナゲーも、電車が好きなのに乗り物に弱い方です)

 

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こちらも国鉄形「205系。通勤形電車」

1985年に、新開発の台車(車輪とか)

制御装置(電車を動かす電気装置)を搭載して

東京の「山手線」で運行を始めました。

国鉄初の「ステンレス車体量産車」で、

現代のステンレス車全盛時代の礎を築きました。

(ナゲー国の礎を築いたナゲー。某国へ領土侵略計画中)

阪和線用205系は1988年、前面展望を考慮して

窓を拡大したバージョン。

社会の窓も拡大中。どうするの?)

阪和線からは撤退しましたが、奈良線で元気に走ってます。

 

もう、国鉄色ばかり走ってて、デレデレ興奮状態のナゲー。

ヤメラレナイ、トマラナイ状態に陥りました。

 

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シメにもう1度、113系阪和色を撮って、

1時間程度の滞在を、クソ満足して引き揚げたナゲーでした。

車両の汚写真ばかりで、スミマセンデシタ。

(他人の気持ちを全く考えないナゲーです)

 

今日はこの辺りで失礼します。

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モウエエワ・・・・。