樽見鉄道 1995年桜ダイヤの客車列車とナイスホリデー淡墨桜

ナゲーアラートが発令されました。

警戒を呼びかけるため、

ナゲーの妖艶な寝姿を、赤色でライトアップ。

(キモチワルイわ!出血しとるみたいやんか!)

緊急コロナ激太りと決別するため、

本日から、豆腐ダイエットを決行するに至りました。

風呂上がりの体重計には、

絶対表示されてはいけない文字が。

「軽肥満・内臓脂肪やや過剰」・・・・・。

とりあえず、激変緩和措置として、

昼食だけ、豆腐一丁とおにぎり1個のみ。

(なんか、パンツ一丁みたいで、イヤな表現だなぁ)

やってみると、これが意外と腹持ち良い事に気付きました。

問題は味付け。

味噌・ポン酢・ふりかけ・塩コショー・キムチ。

しょっぱい方面ばかりなので、

今度、イチゴジャム・ハチミツ・ピーナッツクリームとか

試してみようと思っていますが、

そのトッピングでリバウンドしそうな3段腹ナゲーです。

 

ということで、本日も膨張だけして中身がないナゲーブログ

進めて参ります。

鉄道汚写真が、ちょっと溜まり気味になっておりますので、

大量放出していきます。

ナゲノガスマスクをご用意下さい。

 

汚写真ですけど、1枚出し忘れていましたので

記録として出しちゃいます。

1994年11月12日。

名古屋鉄道各務原線 新加納~高田橋間。

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いつもの「6000系」ですが、絵付き板でしたので。

当時はまだ、「ドラゴンボール」や「セーラームーン」の

時代でしたっけ?

犬山モンキーパーク恒例のアニメ展の宣伝。

ドラゴンボール、よく見てました。

(ハゲハゲ波~!とか、ナゲ仙人とか・・・)

だんだん、敵キャラとの戦いが2~3ヶ月に及ぶと

途中で見なくなっちゃいました。

 

1995年4月6日。

樽見鉄道 鍋原~日当間。

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毎年3週間の桜ダイヤ期間中のみ運転された

「うすずみファンタジア」

(うすすぎハゲタジアではありません)

中間に、トロッコ風客車を連結。

平日も、たくさんの観桜客が乗りましたが、

丁度、沿線の高校生下校時間と重なり、

当時はチョーガラ悪かった「岐阜★★高校」が

途中駅から、怒濤のごとく乗り込んできて他の客を威圧。

全然ファンタジアどころではない列車になっていました。

 

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高科駅付近。

こちらは 「うすずみブルーライン

(はげすぎナゲーラインではありませんので)

ちょっと苦しいネーミングだと思いますが、

まっ、いっか。

ドマニアにとっては、客車列車に乗れるとあって

大好評の列車でした。

 

1995年4月15日。東大垣~横屋間。

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何も引っ張ってないのに、

ヘッドマークをかざして走る単機回送列車。

なぜかというと、ドマニアの皆さんはお分かりですね。

 

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JR東海東海道本線 穂積~大垣間。

土日に限り、名古屋から樽見鉄道に乗り入れた

JR東海さんの 「快速・ナイスホリデー淡墨桜

ブルートレイン「さくら」風のヘッドマークが新調され、

長崎地方で実際にDD51形がブルトレ

牽引した昭和の情景が、再現されました。

大垣駅で機関車付け替えのため、

この列車を迎えに行くための、

先程の汚写真、単機回送列車でした。

 

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旅客列車の間隙を縫って、貨物列車が走ります。

当時は1日4往復のセメント列車が設定されていました。

揖斐川鉄橋へのアプローチは、

25‰(1000mで25m登る)の、鉄道にとっては急勾配。

TDE10形は、フル加速に近いパワーで頂点を目指します。

機関車重連最大2700馬力で、最大1200トンを引っ張り上げます。

(ナゲーは1人力で、10kgの米を2階へ上げるのが限界)

 

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樽見鉄道さんと、JR東海さんの連係プレーで

希望に満ちた観桜客を運びます。

(行ったら人混みでガックリだったりして)

JR東海さんからの乗り入れは、

1999年まで続きました。

(終了した裏事情がいろいろあるようです・・・)

 

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十九条~横屋間。

ここも25‰の犀川鉄橋アプローチ。

ここは短いので、惰性で登ってくる事も。

(ナゲーは、常にダセーです)

 

1995年4月16日。

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JR東海道本線 岐阜駅。

高架切り替え前、まだ残っていた東陸橋から。

雨が降りかけで、ドヨ~ンとした暗さ。

帰りの 「快速・ナイスホリデー淡墨桜 名古屋行き」

2種類のヘッドマークが用意され、

こちらは、ブルートレイン「さくら」で長年使用されたデザイン。

快速とは名ばかりで、途中で貨物線に入り、

後続の電車に、抜かれに抜かれます。

 

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1995年4月日付不明。

本巣駅の側線で、就寝中のTDE10形。

また1日、観桜客輸送のために出動します。

 

1年のうち、3週間だけ華やいだ樽見鉄道の汚写真でした。

 

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やっぱり、矢印が気になる・・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。