1995年の鉄道汚写真+プチッと沁みないナゲーのフーケー 食パン・北びわこ・・・

最近、テレビアニメの「自滅のナゲー」・・・・

(いつも自滅しとるがね)

いやいや、「鬼滅の刃」が流行ってるようですが、

ナゲーも、テレビアニメ見ました。・・・・・。

(言うことはそれだけか?)

なので、「鬼滅の刃」ヒット記念!

ナゲーが昔見たアニメから、ほんのチョットだけ

ピックアップしてみましょう!

(あ~、またやるのか・・・・。やめとけば良いのに・・・)

題名だけ見ても、ひょっとしたら分からないかも。

1.新・ナゲーをねらえ!

  高校テニス部員だったナゲーが、様々なイジメのターゲットにされて

  逆ギレ、テニス部が崩壊するお話し。

  (テニス部でトップを狙うわけでは無いのね)

2.ナゲゲのキタ郎 (最近まで放映)

  いろいろなキャラが面白かったです。

  ブブブのナゲー男とか・・・・。

3.ナゲーをたずねて3千里

  ナゲーと大事な人が引き裂かれる楽しい汚話。

4.フランダースのナゲ 

  (ふざけすぎ。絶対飼い主裏切って噛みつくでしょ)

5.アルプスの少年ナゲー

  雄大大自然の中、ゼーゼニマンからゼニの大切さと任侠を教えられるナゲー

6.ベルサイユのナゲ

  ナゲー・アントワネットの史実を無視したフランスが舞台。似合わね~。

7.ど根性ナゲー

  Tシャツに入ったナゲーが切り刻まれるアニメ。

8.ナゲー2世

  怪鳥ナゲロス・ナゲードン・ナゲスのしもべと共に、

  悪の超能力者・ヨメと戦うアニメ。

  (そんな事書いて、どうなっても知らない)

9.キューティーナゲー

  めちゃくちゃ、キモイんですけど・・・。

ナゲーが一番大好きだったのが「銀河鉄道999」

(なんでこれだけ、まともに書くんだよ!)

実は、ナゲーの初恋の相手が、「メーテル」でした。

(なんでこれだけ画像が・・・クソマセガキだったんです・・・・)

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(インターネット画像よりお借りしました)

アアアアア!!!美しすぎる。もうダメ・・・・。力抜ける~。

銀河鉄道999シリーズ大好きで、全編見ました。

高校生時代に公開された「エターナルファンタジー」は

映画館まで行って、複数回見ました。

(現在と違って、1回入場したら何度でも見れました)

キャプテンナゲロックや、クイーンナゲラルダスも出てきたり

(弱そう。投げられ出すって、追い出される?今じゃん。ちょっと違う)

松本零士先生が、いつか現代版で甦らせてくれると

心待ちにしているナゲーです。

関係ないですが、新疋田駅付近のバス停には、

メーテルが描かれたバス停が存在します。

またいつか、このブログ上でご紹介出来たらと思っております。

 

ということで、仰々しい出だしなのに中身が無いナゲーブログ

本日も進めて参ります。

今回も、何のテーマ性も無く

鉄道汚写真、垂れ流して参ります。

 

1995年8月16日。

JR西日本北陸本線 木ノ本余呉間。

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こんなの銀河鉄道999に出てきたら、笑っちゃいます。

419系、いわゆる「食パン」電車。

オデコ広すぎ。ペッチャンコ。

元々寝台電車なので、屋根が車両限界ギリギリまで

高くしてあるおかげで、

中間車に運転台をへっつけたら、こんな顔に。

 

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こちらは「581系」からの改造車。

ヘッドライトの上に、警笛(タイフォン)が付いてますが

その部分が、アミアミタイプのもの。

 

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米原~金沢間を結んだ「特急加越」には、

ボンネット形はあまり入りませんでしたが、

晩年は、よく運用に入るようになりました。

現在は、「特急しらさぎ」に編入され、加越は消滅しています。

 

1995年10月22日。田村~長浜間。

この年から走り始めた「SL北びわこ」。

当初のフィーバーぶりは、すごかったです。

↓の汚写真は、煙が全く出ていない大失敗作例。

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もう25年も経ったんですかぁ。

まだ、昨日のことのように思い出します。

蒸気機関車は変わりましたが、

スタイルは、今も変わらず。

(ナゲーのスタイルは、大幅にリニューアルされました。特に頭と腹)

 

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木ノ本駅を発車した、「SL北びわこ4号」

当時は、1号が正方向運転。

2号が逆向き運転後、木ノ本へDD51ディーセル機関車に

引っぱられて回送、4号も逆向き運転で走りました。

メインの正方向運転が1本のみという珍しいパターンでした。

ドマニア観点からは、逆向きも乙ですけどね。

 

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SL機関士さんも、手を振ってサービス。

柵の上に、「エンシネッセン」が無くてよかったですね。

エンシネッセン・・・?どっかで聞いたような・・・。

 

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食パン電車は、別に手降らなくてもいっか!

(まともな顔の方なんですけど)

 

1995年10月30日。

JR東海東海道本線 岐阜駅。

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いよいよ、高架線の運用が開始されて、

岐阜駅・南口は、国鉄時代からの駅舎が取り残されました。

写ってませんが、右側には国鉄スーパーがありました。

(資材部だったかな?八百屋さんのようなお店でした)

駅前は、かなりの設計ミスが目立ったロータリーに変化しましたが、

岐阜の名所・金津園は、今もそのまま。

(どんな名所ですか?言えません・・・・。)

 

1995年11月19日。

JR東海飯田線 城西~向市場間。

f:id:nagee4678:20200621141311j:plainかなりピンボケな汚写真で申し訳ありません。

ご覧になって、お気づきになりますでしょうか?

鉄道ドマニアの方なら、だいたいご存知かと。

 

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スペシャヘッドマークを凛々しくかざしながら

ゆっくりと走ってきた、165系「急行伊那路

 

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以前にも書きましたので、もうお分かりですね。

「第6水窪川橋梁」

集落のある方へ、鉄橋で渡ったのに

対岸まで行かずに、また元へ戻ってしまう「渡らずの橋」

ここに駅を作ったら、さぞ便利だと思うんだけど、

立派なインチキ鉄橋ですね。

どこやらと同じで、国民を舐めきってます。

まっすぐトンネルを掘ると、

中央構造線」という断層にぶち当たるため、

トンネルが掘削できなかったそうで、泣く泣くこのような鉄橋に。

(ナゲーも男装してますが、実は宇宙人です)

 

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浦川~早瀬間の開けた鉄橋で、

「トロッコファミリー号」ED18形を激写。

(どこが激写か、分からないですけど)

 

東栄池場間。

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チラリズムが、もう好きで好きで・・・変態。

飯田線は、こんなような秘境区間を走ってます。

(変態、卑怯、もう救いようがないナゲー)

 

滞っていた鉄道汚写真、後悔させていただきました・・・。

(ホント、もうやめて欲しいですよね?)

 

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ナゲゲのキタ郎より、用かい?ネコ娘・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。