自分探しはやめて、電車撮影満喫の旅 1995年の山陰・九州

ナゲー国女王陛下の「求犬病」が、

とうとう、再発してしまいました。

対処療法後しばらくは、落ち着いていましたが、

(どんな治療したんや?)

昨日あたりから念仏のように

「犬が欲しい、犬が欲しい」と唱えはじめ、

取り憑かれたように、犬の譲渡関係のネット記事に釘付け。

(求犬病の治療法は未だ確立されていない)

基本的に面倒くさがりのナゲーは、散歩御免。

大先輩のネコ、まるちゃんの立場も考えないとアカンし。

(まるちゃんがネコハラするかも)

トライアル(試し飼いとでも言うのか?英語苦手)を

やってみないと、まるちゃんと仲良くなるか分からないし、

当たって砕けるナゲーは、「お任せ致します」

(女王陛下には、逆らうことが出来ない)

ナゲー政権としては、犬よりもナゲーを大切にする新しい法律

「生涯ナゲー憐れみの令」(継続審議中)を成立させたい所ですが、

「生涯ナゲー蔑みの令」(野党提出)が、

成立しそうで、まるちゃん共々この先が不安なナゲーです。

 

ということで、蔑みのナゲーブログ、

本日も進めて参ります。

山陰地方、自分探しの旅(今現在も発見できず)の

続きをご紹介して参ります。

前回はこちら↓

 

www.nagee-transient.online

 JR西日本山陰本線 仁万駅まで

タクシーで来たところまでご紹介しました。

その直後、大事件が発生してしまいました!

ナゲーは遠い異国の地・山陰で、果てるのか?

(読者さんのご指で、今ブログ書いてるから命果てない。当たり前か!)

ななななななんとぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!

愛用機「キャノンAE-1P」の電池残量が

無くなってしまったァァァァァァァァァァ!

電池残量確認ボタンを押すと、音が鳴るんですが、

全く鳴らないではないか!!!!!!

駅舎の写真を撮ろうと、シャッターボタン押したら

キレテナ~イ!(ヒゲソリではありません)

OH!ナンテコッタイ!さっきまで撮れていたのに!

これは死活問題。生きるか死ぬか、諸行無常

四苦八苦、六一〇ハップ

(四文字熟語並べるの密かに好き)

キャノンAE-1Pに使用されている電池は「4LR44」という、

主にカメラ屋さんでしか売ってない電池。

ヤベ~・・・・ヤベ~よ・・・・・。この先写真撮れない・・・・。

かなり田舎の駅、そんなに店もなく、

周囲を見回すと・・・・!!!!!!

街の電気屋さんが建って居るではないか!!!!!

しかも「Panasonic」と看板が!救世主だ!

列車の発車時刻まで、残り僅か。ダッシュで飛び込み、

「4LR44」が、どうか有りますように!!!!!

有ったアアアアアア!アタタタタタタタタタタ!

しかも、最後の1個・・・・。チョー長持ちバージョンのヤツ。

(種類忘れました。今は液漏れ防止で外してあるけど、まだ使える!)

前振りが長くなりましたが、辛くも命を繋げる事が出来ました。

 

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これは、電池購入後の写真。

動いたよ~。ホントもう終わりだと思いました。

 

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駅前左手の方に、その電気屋さんは有りました。

たぶん滅多に買う人が居ないのか、

「そんな電池、何に使うの?」と言われましたが

電気屋さんが知らないのかぁぁぁぁぁぁぁぁ!)

またまた人情に触れたナゲー。

(たまたまお店が有っただけやないの?)

パニックに陥ってしまっていたので、

周遊券は急行自由席が乗れる事をスッキリ忘れ、

急行券を買ってしまうという、ヤラカシ勃発。

 

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またまた変な色のキハ58系「急行さんべ」

(「さんべ~です!」って言う芸人さん居なかったっけ?)

に乗って、一気に下関まで直行。

急行券が要らないことに気付いたのは、乗ってからでした・・・・。

 

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三保三隅駅」では、貨物列車が待避中でした。

1995年は、まだこんな貨物走ってたんですね。

 

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滝部駅」で、行き違い停車。

なんせ、列車本数がチョー少ない山陰本線

急行なのに、下校の高校生が乗って来たりして

急行券要らないの?車掌さんも来なかったし)

座席も、直角だけど少し柔らかい椅子だったので快適。

一連の出来事に疲れ果て、景色を見つつ終点下関へ。

しかし、ここからがドマニア根性発揮!

気力体力共に、奇跡の復活を果たし、

そのまま、関門トンネル初体験・小倉駅

JR九州さんの電車を撮影に突進しました。

 

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JR九州さん「883系特急ソニックにちりん」

デザインは、お馴染みになった「水戸岡鋭治さん」

あちこちの鉄道車両を手がけて、大ヒット連発しております。

ガイコツ見たいな顔は、ホントにビックリしました。

残念ながら、先魁となった「787系」には出会えず。

 

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「811系」ですか?九州さんは疎いので・・・。

JR九州さんは、国鉄から大きく脱却し、

変わったデザインの電車がたくさん出ました。

 

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と言いつつ、マダ国鉄形車両も

いっぱい走っておりました。

「415系」の、ステンレスタイプ車両。

 

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こちらも「415系」

同じ車両には、全く見えませんね。

 

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「783系・特急ハイパーにちりん」

(もうカタカナ書きばっかで、ワケワカラン)

 

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一通り撮るだけ撮って、次なる目的

日本に2両しか無い

(当時、ホントは4両でしたが2両はピンク色に塗られていた)

「EF81形300番台ステンレス電気機関車」と

行き当たりばったりで出会えるかどうか、

賭けに出て、バテ気味の体に鞭打って

下関へ引き返しました。

こちらも、想像を絶する結果は、また次回。

 

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今度はどうなるの・・・・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。