1996年の鉄道汚写真 小海線・あさま・165系・高山線快速

昨日の一大イベント、

「ナゲ坂49」デブー!じゃアカンわ、

デビュー悲嘆ブログに、豪雨と合わせて

たくさんの祝福とご心配のコメントをいただきまして、

誠に、ありがとうございました!

心より御礼申し上げます。

こんなに沢山の方々に、クソナゲーブログを

支えて頂いていると思うと、

感慨もひとしおであります!

そもそも、ナゲーのクソブログは、思い返すと2年前に・・・・・

(話しナゲーんだよ!一番ウザイわ!来賓挨拶じゃねーから!)

嬉し涙で、パンツまでグチョグチョになったナゲーです。

(漏らしてませんので・・・最近緩くなってきましたけど・・・)

これからも、沢山の方に支えられながら、

汚写真ほぼ全数完全放出まで、四九八苦する所存ですので、

皆さんでブログ閉鎖までのカウントダウンをお願い致します。

(どんだけ~?パクリや!パクリ!)

 

ということで、毎回アップアップのナゲーブログ

本日も進めて参ります。

今回も、1996年鉄道汚写真ということで

昨日の続きから、ご紹介して参ります。

「ナゲ坂49」ファンクラブへの加入は強制です。

会費は、アベノ10万1回ポッキリです。

 

1996年1月17日。JR東日本中央本線 小淵沢駅

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もう1両「キハ110系」が、側線にボッチで留置。

(ボッチを見ると、同情を禁じ得ないナゲー)

小海線に、初乗車致します。

 

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ナニゲナ~ク、JR線最高地点の「野辺山駅

短時間停車でしたので、車内から記録。

(ナゲー無~くの方が、世の中のためですね)

駅名標の鉄枠も、キハ110系色に。

 

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小海駅で小休止。

女の子の名前、ベスト10に入れそうな駅名。

(ナゲーが実名だったら、どうしよう・・・・)

 

乗り鉄だと、撮るタイミングが全く掴めないナゲー。

アレヨアレヨと言う間に、終点の信越本線小諸駅」ヘ。

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もしかして、あの人と関係あるのかなぁ・・・。(出るか!出るよ!)

かつて、NG NETWORKのメンバーで、(あっ、やめたほうが)

数々のヒットソング

「ナゲー夜だから・・・・」

「EZ DO NAGEE」

「CRAZY NAGEE CRAZY」(どれだけクレイジーなんや?)

「ナゲしさと、ナゲなさと、ナゲー強さと」(意味通じますか?)

などを生み出した、伝説の音楽プロデューサー!

(ア~、言っちゃうのね!見てられない!)

やめときます。

 

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オオオオ、初めて現物を見たよ!

JR随一の難所、碓氷峠を越えてきた、

JR東日本さん「189系・特急あさま

すでに国鉄色から、「あさま色」に塗り替えられてしまいましたが

堂々の11両編成!

長野・北陸新幹線開通前なので、

東京から長野へ行くには、この列車のみ。

「189系」は急勾配・碓氷峠を越えるための専用電車。

数字の末尾に付く「9」は、

電気機関車との「協調運転」が出来ますよという意味。

国鉄末期には、その取り決めも「119系」等の登場で

崩れてしまいました。

 

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この電車を見てから、ナゲーの汚鉄魂に火が着きました。

碓氷峠を、撮りに行きたい!」

(髪が薄い峠ではありませんので)

信越本線・横川~軽井沢間は、

長野(北陸)新幹線開業と引き替えに、

1997年9月に廃止が決定していて、

残りはあと1年と数ヶ月。

全ての列車が、電気機関車エスコート無しでは走れない

66.7‰(1kmで66.7m上がる)の急勾配区間

必ず行くと、髪に誓って、小室駅(チガ~ウ!言っちゃったぁ!)

小諸駅を後にしました。

 

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小諸駅を出発し、なんの山だか分からず撮り、

 

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JR東日本篠ノ井駅へ。

現在は「しなの鉄道線」との共同駅に。

 

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北陸(長野)新幹線の路盤建設工事が進んでいました。

当時、「東京は長野だ!」の意味が分からない

キャッチフレーズが話題になりました。

(ナゲーは神だ!の方が、まだ分かりやすいですね。おかしいけど)

 

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篠ノ井駅・貨物着発線で出発を待つ

JR貨物さん「EF64形0番台」重連牽引の、何でしょう?

セメント?中央東線方面の貨物ですかね?

 

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もう一度、特急あさま・上野行きを撮って、

残念ながら長野まで行くと、深夜になってしまうので

岐阜への帰路につきます。

岐阜を始発電車に乗ったのに、

これだけ回ってくるだけで、

 

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「中津川駅」に到着したのは、もう夜。

JR東海さん「165系・普通南木曽行き」が待機中。

夜行電車の雰囲気です。

 

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留置線にも、165系がイッパイ!

レロレロ状態のナゲー。

 

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左側の「211系・普通名古屋行き」に乗るつもりで、

発車間際に、「381系・特急しなの」が追い越し。

慌てて撮ったので、ブレブレ汚写真に。

せっかくなので、「多治見駅」から「太多線」に乗って遠回り。

 

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美濃太田駅」から、夜間のみ走っていた

高山本線・ワンマン快速岐阜行き」に乗車。

(現在は、快速の設定はイベント時のみに)

鵜沼・各務ヶ原・那加駅のみの停車で、

「キハ11形・軽快気動車」ながら、

猛スピードで特急並みに突っ走る快感を体験して、

今回の、長野方面乗り回しの旅、終わらせて頂きます。

(やっと、鉄道汚写真終わったね。まだ汚いヤツ出てきますけど)

 

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やっと終わったので、手でもペロペロしよか!

 

九州地方や、ナゲーの潜伏地・岐阜でも

今回の豪雨で、大変な被害に遭われた方が

いらっしゃるにもかかわらず、不謹慎にも

アホなブログを書き続けて、申し訳なく思います。

敢えて通常通り、書かせて頂きました。

被害に遭われるのが、いつも普通の国民の皆さんであることに

理不尽さを覚えますが、明日は我が身であります。

被害に遭われた方が、一刻も早く普通の生活に戻れますよう、

また、残念ながら、お亡くなりになられた方々が

安らかに居られますよう、心よりお祈り申し上げます。

 

今日はこの辺りで失礼致します。