昨日は問題の、オヤジのタマキン病院経過観察、
無事に、ホントに無事に終了致しました！
そうです！オヤジ自らズボンをズリ下ろす犯罪行為は
出ずに終わり、（これがホントのデズニーランド！夢の国やわ！）
次回は８月１９日、胃ガン経過観察と同じ日になりました。
結果としては、むくみを取るクスリを、
少しキョーレツにするのと、
（少しキョーレツとは、どれぐらいキョーレツなのか、ナゲーは知らない）
タマキンの腫れは、やはり水が溜まっているとのこと。
タマキンの水は、簡単に取れないんだって。
（繁殖能力が無くなって、しゃびしゃびと言う事かな？）
あんまり気になるんだったら、泌尿器科へだって。
総合病院なので、各科のハシゴかぁ、と思いつつ、
なんとか病院が楽しくなる方法は無いかなぁと。
「スタンプラリーで病院診療科完全制覇！」なんてやったら、楽しくなるかなぁ。
全診療科のスタンプを集めると、
イケメン＆美女医師による、上半身のみ触診大サービスとか、
（どっかのお店と間違えてないか？）
イケメン＆美女看護師さんと、抽選で１回お食事権とか、
（患者増えすぎて、違う医療崩壊起こすかも）
通常以上の検査をする、採血出血大サービスとか、
（「ナゲーの血全部抜く」というテレビ番組があったような・・・）
レントゲン撮影１回のところを、もれなくもう２枚撮影大サービスとか、
（被爆しすぎて、むしろ危険なのでは・・・）
胃カメラ・大腸カメラ同時進行体験プレゼント！とか。
（両方同時にやると、１発で終わるけど地獄やね）
見た目は健康体なので、こんな事言っていられるアホナゲーです。
（上の２つはいいけど、したの３つはちょっと遠慮します）
ということで、全患者を敵に回すナゲーブログ
本日も進めて参ります。
「３８１系振り子電車」を以前汚紹介しましたが、
いよいよ、完全引退が近づいた１９９６年の秋、
１回も恐怖体験しないでは、ナゲーの名が廃ると一念発起！
（何もしないでも、ナゲーはもう廃ってますけど）
嫌がる女王陛下を人質に、
「３８１系お名残乗車」をしたときの様子と、
新型車へとバトンを渡す過渡期を中心に、
不完全ドキュメント「さらば３８１系特急しなの」を
ご紹介して参ります。
真面目に見ることは、おやめ下さい。
１９９６年９月１９日。
ＪＲ東海道本線 岐阜駅から乗車します。
大阪から走ってきた「特急しなの１５号」
直通で長野まで行けるとあって、ほぼ１００％の乗車率。
自由席をゲットして、まずは普通の走りで名古屋まで。
いくつものポイントをクネクネ渡って、中央本線ホームに到着。
ゲボを吐くか吐かないかの、ものすごく緊張状態でしたので、
車内の様子など、全く汚写真を撮っていません。
拙い文章だけで汚楽しみ下さい。
名古屋駅を発車した「特急しなの１５号」
ドンドン加速して、最初の難関「高蔵寺～多治見間」魔のカーブへ！
オオオオオッッ、傾く傾く！
進行右側に座ったので、カーブで傾くと隣の線路が全て見えました。
中津川駅からが、自然振り子電車３８１系の本領発揮！
乗り物酔いの人など、我関せず。
カーブ制限速度＋２０km/hオーバーのスピードで
ビュンビュン飛ばしまくり！
右カーブが終わったかと思うと、傾きが戻らないまま
左カーブへ突入。タイムラグがあって車体が反対へ傾き出す。
これの連続繰り返し攻撃。
何か、熱い物がこみ上げてくる感覚に襲われ、
手に汗握る、壮絶な死闘が！！！モウタエラレナイ！！！
出ちゃう出ちゃう！！！ア～！もう出していい？外に出していい？
（ダメ！絶対ダメ、外に出しちゃダメェェェェェ！！！！）
木曽福島駅に到着・・・・・。アブネ～。
ちょっと誇張して書きすぎましたが、
要は気の持ちようで、何も考えなければ大丈夫です！
いざ、信州そばを食べにレッツラゴ～！
（食べれるのかよ！）
異常に緊張した精神を、ソバで癒して
（意外と、平然としていた女王陛下）
木曽福島の町を散策。
くしくも、１２月から全列車にデビューする
「３８３系制御付き自然振り子電車・ワイドビューしなの」の、
乗務員訓練列車が、木曽の町並みに挨拶しながら
通過していきました。
カネの関係で、帰りは普通電車。
中津川駅まで乗ってきた「１６５系」
落ち着いた足取りで、緊張することもなく乗れました。
そう言えば、３８１系と記念撮影してなかった！
血～吐いとるやないかぁぁぁぁぁ！！！
そんなに恐ろしい電車なのかぁぁぁぁぁ！！
やはり振り子電車の拷問は、
ジワジワとあとから効果が出てくるんだなぁ。
（いやいや、大丈夫ですから。安心して乗って下さい）
今日の最後は、ＪＲ岐阜駅で３８１系の記憶を
永遠に留めるべく、元気な姿を涙ながらに撮影。
胸に燦然と輝く、国鉄特急マークと、
ＪＲ旅客６社の中で、「ワイドビューしなの」になっても
最後まで守り抜いた国鉄時代の「Ｌ特急」の称号。
※「Ｌ」は、「Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｅｘｐｒｅｓｓ・Ｌｉｎｅｒ・Ｌｉｔｔｌｅ」など、特に意味はなく
本数・きっかり発車・自由席設置のコンセプトで名付けられました。
（エロ特急じゃないですから）
いよいよ、引退の時が近づいた３８１系と、
新型電車３８３系との、過渡期の様子を
次回も汚紹介して参ります。
ネガ汚写真のサイズ修正後在庫が少なくなってきましたので、
今後、棚卸しのため随時休業することがありますので
お喜びのことと思いますが、ご了承下さい。
そして、時間の都合上、皆様のブログ訪問が
滞っておりますことを、深くお詫び申し上げます。
ブーちゃんも、痒いときがありました・・・・。
（誰でもあると思いますけど・・・）
今日はこの辺りで失礼します。