1997年3~4月期の鉄道汚写真 なのはな・貨物・住友大阪セメント・その他

最近、言葉遣いが汚くなってきた小5息子。

まだまだオコチャマなので、

(汚コチャマナゲーが他人をオコチャマ呼ばわりする資格はない)

ゲームで本気になり、「シネシネ」とか

「コロス」とか、「ナニイキットンジャ」とか

(さすが任侠はてな会舎弟ナゲーの血を分けた息子!)

女王陛下も、いつも気を病み注意をしている所であります。

もっと、丁寧に言えないのかねぇ?

「お殺し致しますよ」とか、「ご逝去ご逝去」とか

「何をお威張りになさっておられるのですか?」

(あ~メンドクセ~!)

ちょっと古い話になりますが、(約1ヶ月前くらいかな?)

ナゲー国総出で、買い物に出動したときの事。

ナゲーと息子はクルマに残り、

女王陛下と娘だけ薬局に寄って、戻ってきた時に血の惨劇が!

ナゲー国政府専用軽自動車(ダイハツ製)近くに、

何者かによって仕掛けられた「ガム地雷」を

女王陛下が踏んでしまうという、無差別ガムテロ攻撃が発生!

今までも、ガム地雷を何度も踏んでいる女王陛下。

一命は取り留めましたが、今回も精神面が爆発で吹き飛び、

(ガム地雷は、精神面が爆発するという特徴がある)

「ダルェヤァ!」

「コンナトコロニガムステヤガッテーッッッッッ!!」

「テメエラユルサネ~ッッ!コノクソヤロウガァァァ!」

「ゼッテーブッコロス!シネシネシネシネ!」

(これ以上は使用禁止用語乱発ですので控えさせて頂きます)

帰国後八つ当たり報復を恐れ、ネチョネチョクルマフロアマットと、

女王陛下のお履き物を、死にものぐるいで現状復帰させるナゲーです。

(親も任侠なら子も任侠というお話し)

 

ということで、精神が崩壊するナゲーブログ

本日も仕掛けて参ります。

今回は、1997年3~4月期の鉄道汚写真

汚紹介して参ります。

ガム地雷を踏まないよう御注意下さい。

 

1997年3月22日。

JR東海道本線 木曽川~岐阜間。

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当たり前の、JR東海さん「キハ85系・特急(ワイドビュー)ひだ

かっこ書きの(ワイドビュー)でしたが、数年前に

かっこが外され、正式名称になったようです。

巨大マンションが、シンボルのようになってしまった撮影名所。

この当たり前の景色にも暗雲が・・・・。

 

1997年3月31日。

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既に東海道筋から姿を消した、

JR東海さん「211系5000番台」

こちらも置き換えが発表され、暗雲が漂ってきています。

(ナゲーの置き換えも、女王陛下から発表が・・・)

 

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この電車、メチャクチャ撮りたかったんです!

JR東日本さん「165系お座敷電車 なのはな」

国鉄時代の1986年に改造され、千葉鉄道管理局に配置。

※ 当時、国鉄の千葉地域は、「国労千葉」とか

  鬼の動労と言われた、泣く子も黙る動労千葉」という強力組合があって、

  国鉄改革の根が深い問題が、全国に知れ渡った地域。

千葉県の花が、「なのはな」らしいので命名

岐阜方面になかなか来る事が無く、

廃車になる1年前、やっと念願叶いました!

 

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ナゲーが好きな「緑色」が主の車体色。

最初で最後の撮影となりました。

 

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コンテナ以外の貨物列車も、

まだまだ走っていた頃。

中央本線春日井駅にある「王子製紙」に向けて、

紙の巨大ロールを運ぶ有蓋貨車「ワム80000形」

(ナゲーは有害人間)

JR貨物さんの「EF65一般型更新色」に牽かれて

1軸貨車独特の「ダッダンダッダン」という走行音を残して走り去ります。

どちらの車両も、廃車になりました。

 

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JR貨物さん「EF65一般型国鉄色」が牽く、

通称赤ホキこと、「ホキ9500形」

美濃赤坂付近にある石灰石工場から、

新日鉄(現・日鉄)知多工場へ石灰石を運ぶ列車。

トヨタ自動車の鉄板を主に製造していて、

鉄を作る段階で、石灰石が欠かせないそうです。

この赤ホキ列車も、東海地区に残るのみ。

 

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コンテナ以外の貨物は、末期的症状だったのか、

石油積載のタンク車、たった1両だけ牽引する、

パワー持て余し気味の「EF65形」

 

1997年4月日付不明。

樽見鉄道・本巣機関区。

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許可をいただき撮らせて頂きました。

桜ダイヤの時期になると、

普段着の車両がヘッドマークでお化粧されました。

中身は普段と同じですけど。

(外面だけ良くて、中身最悪のナゲー)

 

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本巣駅に到着した「ハイモ180形+230形」

こちらも許可をいただきました。

先頭車は、貨車と同様の1軸台車のレールバス

前後で大きさの違いがお分かりになるかと。

ヘッドマークはどこやらの大学さんの御厚意なのかな。

 

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桜の時期だろうが、盆・正月以外は動いた貨物列車。

住友大阪セメント岐阜工場さん所有だった機関車。

形式は何でしょうね?書き方が「D102」ともう1両「D101」の

2両が走っていました。

工場からセメント貨車を出荷してきて、

本巣駅で樽見鉄道さんにバトンタッチ。

非力の機関車でしたので、長編成の時は

2回に分けて出荷していました。

 

ちょっと短いですが、本日は午前3時30分出勤でしたので

よい子のお昼寝のため、

今日はこの辺りで失礼します。

 

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スルメを喰らって、ヨロヨロ状態のブーちゃん。

ブーちゃんの写真は、在庫不足のため

しばらくお休みをいただき、

また、まるちゃんに復活して頂きます。