22年ぶりの訪問 1997年JR東海・美濃太田運輸区一般公開

ナゲー国の国民である下の子供も小学5年になり、

社会情勢もちょっと勉強し始めたのか、

某国の総理大臣交代にも興味があるとみえ、

(ナゲー国総理大臣には、全く興味がない)

「今度は、あの人になるんやろ?」

「スゲ・カンチョーボーカン」

?????????・・・・・・。

「浣腸暴漢?」(浣腸する暴漢は恐ろしい)

「艦長傍観?」(どっかで座礁して環境破壊した某国船か?)

「完調防寒?」(完全空調でクーラー効き過ぎか?)

感冒長官?」(カゼで会見を短くする作戦か?)

確かに言いにくい。

「スゲ」は、あとで「ハゲ」と言い直してました。

(ナゲーを含む全ての「ハゲ」を敵に回すぞ!)

官房長官って何する人?」と聞かれて、

即座に答えられないナゲーです。

 

ということで、小学生並のナゲーブログ

本日も進めて参ります。

今回は、1997年12月25日に久しぶりに開催された

JR東海さん・美濃太田運輸区一般公開」

の様子をご紹介致します。

党ブログ・初期の頃に一度ご紹介した記憶がありますが

それから十数年ぶりの一般公開。

車両達には、なんの文句もありませんが、

かなり意気揚々で行き、大変失望して帰ってきた、

当時の様子を、写真と共に書いて参ります。

といっても、車両中心なのであまり文が無いですので、

雰囲気だけでも味わって頂けるとありがたいです。

 

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1995年に現役を引退した「キハ82形」

国鉄のシンボル「JNR」のエンブレムも

車体横に復活し、きれいにお化粧直しされて

「メモリアルひだ・南紀」として走ったあと保存。

国鉄特急形車両、美しいです。

 

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JR四国さんで廃車になった「キハ181系」の中間車

「キハ180-1トップナンバー」

ハイパワーのキハ181系は「特急しなの」で初めて投入。

東海地区にゆかりのある車両なので、

JR東海さんが先頭車と共に買い取ったのかな?

リニア・鉄道館には、先頭車とこの車両が展示されています。

この時は、四国カラーのまま展示。

 

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「キハ35系気動車

この車両は、トイレ無し・両運転台の「キハ30形」

ネットからコピペすると、

1963年に登場して、都会の非電化路線に対応するため3扉化。

当時の駅は、戦前仕様でホームの高さが低い駅が多かったため、

車体にステップを設けたことで強度不足になり、

扉が外吊り式になったようです。

しかし、すきま風がすごくて不評になり、

2004年にJR線で全廃。

現在は「水島臨海鉄道」さんに1両のみ現役で残ってるようです。

 

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左側は「キハ28形・急行形気動車

運転室窓ガラスが横まで回り込んだタイプ。

1961年に登場して、日本全国を走り回りました。

キハ58系グループで、キハ58形は2基エンジン付き。

キハ28形は1基のエンジン搭載でした。

いすみ鉄道」さんで、往年の勇姿を見ることが出来ます。

実は、この頃からドマニアさんの横暴ぶりが目立つようになりました。

この展示会でも、少しでも良い写真を撮りたいのかどうか知りませんが、

人間がフレームに少しでも入ると、

「邪魔なんやて!どけよ!撮っとるのがわからんのか!」

とか、小さい子供にも罵声を浴びせる姿が散見されるように。

子連れの親さんなんかは、急いで抱っこして離れたり。

ちっちゃい子なんか制御出来ませんよね。

ましてやホンモノの電車を触りたいだろうに。

 

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ちょっとイヤな気分になりつつ、撮影続行。

「DE10形」は急速に数を減らしつつあるディーゼル機関車

 

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イベント時によく使用された旧型客車。

もちろんドアは手動。

意外にも戦後の1951年製。

 

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大雪時に出動する「DE15形ラッセル車

雪掻き時は両側に大きく羽を広げます。

 

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謎のヴェールに包まれた保存車。

中身は何でしょうね?

あとで調べたら、「オハフ47形」旧型客車。

 

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「キハ40系・一般型気動車

最近まで活躍してたので、お馴染みですね。

ここでちょっとした事件が。

ナゲーにとっては、ちょっと納得出来ない内容でした。

ナゲーを含むドマニアは、行き先幕が回ると、

「どんなんが出るかな?」と興奮するアイテム。

3人ほどの若いドマニアさんと、

2人のヘルメットを被った若い、

一見してJR東海さん社員さんと分かる方が集まって

幕をクルクル回して撮ったり、持ち込みのマークを付けたりして

ワイワイやっていましたので、(たぶん知り合いか友達っぽい話し方)

「オ!これは、幕を回して貰えるのかな?」と勝手に解釈して

(もうこの時点で、ダメダメ発想なナゲー)

「すみません。幕回してもらえるんですか?」

「出来たら、快速にしてもらえたらありがたいんですけど・・・」

突然、その場の全員に笑われました。

何が起きたか分からないナゲー。

1人のドマニアが、「こうゆうの持ってきたらしてやるよ」

何やら家から持ってきたヘッドマークっぽいものを見せて、

続いてJR東海社員さんらしき方、

「明日もやるから、明日も電車賃払って来たら明日やったるわ!」

「どうせ、こーへんやろーでムリムリ!」

みんなで笑いながら、また幕を回して遊んでました。

頼んだナゲーがアホでした。

一部のお仲間だけ優先する社員さんと、ふてぶてしい態度のドマニア。

ドマニアの群れから、決別する事を決意した瞬間でした。

非常につまらなくなったので、撮るだけ撮って

サッサと帰ることに。

 

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「キロ80形グリーン車

 

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「キロ28形グリーン車」ボロボロです。

 

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一気に公開します。

ダラダラ出してもつまらないですよね。

 

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美濃太田運輸区の真横を「太多線」が走ってます。

 

国鉄時代を意識して、様々なアングルから。

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一定時間ごとに、ヘッドマークが交換されました。

字のみの「特急南紀

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国鉄時代に見えないかなぁ。

ちょっと苦しいですね。

このマークに替えられてからも、

ドマニアの怒号・罵声大会に発展。

少しでもちっちゃい子供が乱入すると、

罵詈雑言を容赦なく子供に向かって浴びせていました。

あ~あ、つまらん・・・。帰るわ。

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滞在僅か2時間弱。歩いて「太多線美濃川合駅」へ。

帰りの車内で、車掌さんから

「撮影会行かれたんですか?どうでしたか?」

と聞かれたので、洗いざらいお話ししました。

「そうだったんですか・・・。それは申し訳なかったです」

いやいや、そんなつもりでお話ししたワケでは無くて、

車掌さんが謝ることでは無いです、と言いましたけど、

要は、ナゲーがオコチャマなんですよね。

心の中では「ドマニアと違うぞ!」と叫びながら、

結局は自分も同類ドマニアのナゲー。

この日から、車庫の一般公開イベントから距離を置く事を決めました。

つまらない話し、失礼しました。

 

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1998年1月3日。

小さいカゴが好きだったグーちゃん。

次回は、グーちゃんについて

ちょっと誌面を割きたいと思います。

 

今日はこの辺りで失礼します。