1998年4~5月期の鉄道汚写真 ユーロ・あすか・浪漫・きのくになどなど

秋と言えば、「ブラックの秋」

※ ナゲーが通う会社の場合、経営側や上司のパワハラではなくて

  平社員同士のパワハラが大流行。

秋と言えば、「過食の秋」

※ 会社でイライラして爆喰い=デブデブ

そうなると「毒素の秋」

※ 体内に溜まりすぎて、年末に向かってナゲーが暴走を始める時期

秋と言えば、「ゲームの秋」

※ PS5も出るし、秋の爽やかな日は、屋内でゲームが一番!

なので、ナゲー国で流行ったゲームを

ピックアップしてみましょう。(モシカシテ・・・)

1.ナゲットモンスター

 ※ マクドナゲドか?ナゲチュウとかブサイクキャラが出てるヤツ。

   一時期流行りましたが、ナゲー国ではすぐ廃りました。

2.あつまれ ナゲーの森

 ※ ナゲーが集まったら暴徒と化します。

   ナゲ吉というヤツが悪人と息子は言っている。

3.スーパーナゲオブラザーズ

 ※ どんな兄弟や!土管に入ったらもう出てこんわ。

4.大乱闘ナゲッシュブラザーズ

 ※ 任侠どうしの抗争か?

5.妖怪ナゲッチ

 ※ 一時期メダル争奪に奔走させられました・・・。

6.ナゲーの伝説

 ※ WiiUの、数人で出来るヤツで、

   味方同士で殺し合いやってました。どんな家族や。

7.ナゲーハザード

 ※ ナゲーはウィルスか!そうです。高1娘がやってます。

   「ハザード」の意味を調べたら、

   「危険物・障害物・潜在的危険性」だそうです。

   ナゲーの事やないか!

8.ナゲダチコレクション新生活

 ※ ナゲーがやると、ダチが1人も出来ません。

   まさにコロナクション下での新生活!

9.星のナーゲー

 ※ とうとう星になったか・・・・。

10.ナゲーの常識力トレーニングDS

 ※ ナゲーには全く常識がありませんでした・・・。

その他にも、ナゲ武者、デトロイト・ナゲー・ヒューマン

ナゲーでGo!ナーゲ・ナイト等々。

放置されているゲームが多数のナゲー国内です。

(女子高生恋愛ゲーム・全クリ目指し中のナゲーです。キモッ!犯罪!)

 

ということで、秋と言えば「鉄道の秋」

ナゲーブログ、本日も進めて参ります。

怒濤の鉄道汚写真の続き、

ご迷惑を顧みず、ご紹介して参ります。

すぐに、飽きて下さい。

 

1998年4月26日。

JR東海道本線 穂積~大垣間。

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JR東海さん「EF65形ユーロライナー専用機」+14系座席車。

14系座席車は、特急用として1971年に登場。

(ナゲーと同い年ではないか!)

椅子がリクライニングするようになったのは進歩ですが、

「簡易リクライニング」と言って、

少ししか倒れないクセに、力を入れてないと

すぐに「バタン」と元に戻ってしまう代物。

当時はこれでも、豪華だったんです。

 

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「285系サンライズエクスプレス」

乗務員さんのハンドル訓練も、佳境に入ってきた頃。

 この電車、583系みたいな塗装にしてほしいなぁ。

 

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「113系湘南色」ナゲー国で言う「カボチャ電車」

行き先は珍しい表示の「大垣・美濃赤坂」二重表示。

美濃赤坂」がどこだか分からない人が

多かったんですね、きっと。

 

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JR東海さんの看板列車「ユーロライナー」

いつも専用機で、専用ヘッドマークを付けていましたが、

末期は、酷いもんでした。

 

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JR貨物さん「EF65形1000番台更新改造機」

どんな改造かを言うと長くなるのでやめます。

(ナゲーも改造されていますが言うのはやめます)

どんどん「更新色」というJR貨物さん独特の色に塗り変わり、

国鉄色が全滅した時期がありましたが、

やはり、行き詰まったら原点回帰ですね。

塗り分けが複雑でコストがかかり、

現在は、国鉄色にセッセと戻されています。

こちらの方が希少種になりつつあります。

 

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JR西日本さん「お座敷客車・あすか」

1986年に山陰本線餘部橋りょうから転落した

お座敷客車「みやび」の代わりに、翌年新たに改造され、

2018年まで活躍しました。

 

1998年5月5日。

JR西日本北陸本線 田村~坂田間。

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お馴染み「JR西日本さん485系特急しらさぎ

ビミョーにヘッドマーク位置が、ずれています。

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こちらは「非貫通型」

電気釜なんて呼ばれてたときがあったようです。

 

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米原まではローズピンクの「EF81形交直両用電気機関車

米原からはJR東日本さん「EF64形0番台」が牽く

長野地区のお座敷客車「浪漫」

1995年~2007年まで活躍しました。

(ナゲーは天津甘マロンが好きです)

 

1998年5月16日。ほぼ全量公開の基準に則って。

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スル~して下さい。

 

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JR西日本さんの「DD51形ディーゼル機関車」が牽く

和歌山地区のお座敷客車「いきいきサロンきのくに」

(ナゲーが乗ると、逝き逝きコロンあの国になります)

 

1998年5月20日。

JR東海高山本線 長森駅付近。

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イベント用の旧型客車「オハフ46形」の試運転列車。

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岐阜へ行って、すぐに戻ってきました。

ものすごい数のドマニアさんが居ました。

 

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ついでに撮った、「キハ11形・キハ40系」

全ての車両が、JR東海色になってしまいました。

 

名古屋鉄道名古屋本線 黒田~木曽川堤間。

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「3100系+3700系」の6連。

新岐阜」の行き先幕は、過去帳入りに。

後ろ4両の3700系は、

5編成しか製造されなかった希少種。

名鉄さんの新系列通勤形車両で、

車体裾まで角張ったスタイルを確立した車両です。

(丸みを付けると、費用が高いらしいです)

 

名鉄本線と並行して走る、JR東海道本線・岐阜~木曽川間。

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悲運の馬鹿ヂカラ電気機関車「EF200形」

デビュー当時の塗装。

 

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「311系」全般検査明けの試運転電車。

全般検査は、クルマで言うと車検みたいなもの。

徹底的にバラバラにして、新たに組み立てると言う、

壊す専門のナゲーには到底無理な検査。

岐阜~木曽川間では、試運転列車の時刻が設定されていて

途中停車して起動試験を行ったりしています。

ピカピカに整備された姿は、良いですね~。

 

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先程の、「逝く逝くナゲー黄泉の国」

(縁起が悪いナゲー。さっき書いた名前と違うよね)

イロイロ走った1998年前半の鉄道汚写真でした。

次回はイヨイヨげんなり、ドマニア逝地・新疋田2度目の出撃です。

 

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アゴの下をなぶって、ちょっとご機嫌とっとこか・・・。

 

今日はこの辺りで失礼します。