1998年8月期の鉄道汚写真 サントリーカーブ第1部

GoToイート(日本語で言って欲しいなぁ)

じゃあ、食べに行く・・・・。行けば。

やっぱり日本語じゃなくていいわ。

なんか、プレミアム食事券?

※ プレミアム汚職事件なら知ってるけど。どんなプレミアムが付くの?

¥2万で、¥2万5千分喰えるの?

借金大国ナゲー国でも、話題になっておりますが、

ヨクヨク、クヨクヨ考えると、

これって、ナゲーが1国の総理大臣でありながら、

血と汗と涙と鼻水と尿を垂らしながら働いて、

アテントアテント!ナゲーも入院時お世話になりました)

「オネゲーシマス、オデーカンサマ!」

「ウヌオオオ、ならぬ!ならぬわ!たわけ者めが!」

と言われながら払った年貢・・・税金が、

少し返ってくるだけではないの?

食べに行けない人はどうするの?

手続き理解できない人は?

食べれない病気の人はどうするの?

胃ろうもGoToイートの対象?

(ナゲー母も、ナゲーあいだ胃ろうでした)

1人でも多くの方に、還元されると良いですね。

ナゲーは任侠はてな会・構成員だから、

GoTo警察、GoTo裁判所、GoTo刑務所

とかも作って欲しいなあ。

※ 今なら、懲役刑50%引き

※ 今なら、ベッド・風呂・個室トイレ付き留置場料金50%引き!

  警察官1人増量中!手錠1個余分にプレゼント!

※ 今なら、有利になる裁判官・弁護士1人ずつ増量中!

犯罪増えるやんか!

GoTo会社キャンペーンで、

今ならパワハラ50%還元中のナゲーです。

(還元してもらわんでエエんですけど。いつまでこのネタ続くやら)

 

ということで、Gotoナゲーブログ、

本日も進めて参ります。

今なら、強制的に汚写真公開!

大量鉄道汚写真が続きますが、

ガマン出来る方のみお付き合い下さい。

 

今度はどこへ行ったかというと、

鉄道ドマニアなら、誰でも憧れる、

逝地中の逝地、「サントリーカーブ」

ご紹介して参ります。

ナゲーとしても、一度は行っておきたかった場所。

背景等は、ホントにひどいんですが、

昔からの有名撮影地。

たくさんの車両を撮りましたので、

今回は、形式別・種類別に公開して参ります。

 

1998年8月17日。

当時、外出制限が厳しかった友人と共に(子育て奮闘中)

鉄道ドマニア逝地に降り立ちました!

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JR西日本さん「東海道本線(現・通称JR京都線山崎駅

なぜ「サントリーカーブ」かと言うと、

この近くに「サントリー山崎蒸留所」があるため。

ウィスキーは飲まないので、あまり知らないのですが、

「山崎」というウィスキーは高級なんですか?

「ナゲ崎」とか出したら売れるかなぁ(廃棄処分)

駅舎は洒落た建物でした。

それでは、形式・種類別にドドドーと出します。

覚悟して見て下さい!

 

まずは「気動車」から。

智頭急行さん「HOT7000系」

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「特急スーパーはくと1号・鳥取行き」

(ナゲーは吐くのが死ぬよりイヤです)

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「特急・スーパーはくと3号」

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「特急スーパーはくと2号・京都行き」

中間運転台のペチャンコ顔は撮れませんでした。

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京都総合運転所(旧・向日町運転所)から

大阪駅へ回送されるキハ58系「急行たかやま」編成。

結構な距離を回送されます。

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折り返しの「急行たかやま・飛騨古川行き」

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これも始発駅の新大阪へ回送中の

キハ65系「特急エーデル鳥取鳥取行き」

銀河鉄道999のメーテル、愛してます。アニメだから言える!)

メーテル鳥取だったら、何度でも乗るわ!

前と後ろで、色違い。なんで?

 

続いて、681系。

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「特急サンダーバード1号」

この場所が、「サントリーカーブ」

超巨大マンションが背景に立ちはだかり、

ゴチャゴチャ感になってしまった現地。

ネットで検索して頂ければ、昔とは大違いです。

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回送だか、営業列車か、記録が無くて・・・。

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「臨時特急サンダーバード83号」と記録してありました。

雷鳥に見えなくも無い事も無いか・・・・。

 

続いて、好きだけど嫌いな583系。

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「急行きたぐに」の回送列車。

やはり、この色は好きになれない・・・。

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遠路はるばる青森から生還してきた「臨時急行あおもり」

「急行」の文字を出してほしかった、ドマニア的発想。

側面上方に付いている、小さなイボイボみたいなのは、

上・中段寝台使用時に外が見える小窓。

 

続いて、485系列。

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これはどういう種別なのか「びわこライナー」

通勤特急なのかな?

スーパー雷鳥編成を使用しておりました。

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JR東日本さん485系上沼垂色の

「特急雷鳥5号・新潟行き」

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引っかけ式の純正ヘッドマークを付けた

ボンネット形「臨時特急雷鳥93号」

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幕式ヘッドマークに改造されたボンネット車。

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先程の編成が、「特急スーパー雷鳥」で戻ってきました。

普通電車と並走しております。

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始発駅の大阪へ回送される「特急白鳥」

まだ青森行きだったのかな?

 

続いて、ナゲー国内も走るJR東海さんの383系。

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「長野発・急行ちくま」

(キュウリのちくわは好きです)

1997年に、客車列車から電車化されました。

大阪発「特急(ワイドビュー)しなの」との車両運用を

通化させるためでした。

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大阪で増結されたんですかね?

急行ちくまが、しなのになって戻ってきました。

 

続いて、元祖・振り子電車381系。

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「臨時特急スーパーくろしお87号」

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「特急スーパーくろしお2号・京都行き」

もう、この色塗りイヤだ・・・・。

赤飯には、スーパーごましおをかけます。

 

続いてお馴染み、281系。

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「特急はるか5号」

(特急はげかは、ナゲー専用列車です)

ちなみに走っている線路は「外側線」

主に特急列車や貨物列車が走ります。

(新快速も走るのかな?)

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「特急はるか11号・関西空港行き」

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「特急はるか6号」

夏真っ盛りでも、はるか6号・・・。ぁ~ぁ。

 

続いて、183系列。

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「特急北近畿1号」の回送列車。

北近畿ヘッドマークは、初代の方が良いです。

味気の無い図案になってしまいました。

後ろの方には何やら変なモノがくっついて。

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海坊主!ツルッパゲ!(ヤメロ!)

電車に引っぱられる気動車ディーゼルカー

北近畿タンゴ鉄道さん(現・京都丹後鉄道)

「特急タンゴディスカバリー」KTR8000形。

スペースシャトルみたいな名前ですけど、

日本語に直すと、丹後発見号・・・・。英語で良いわ。

「ナゲーディスカバリー」にすると、

ナゲーハッゲン号・・・。ハゲが言いたいだけ。ディスらないで。

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「特急北近畿タンゴディスカバリー5号」回送列車。

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大阪終着の「特急北近畿2号」回送列車。

国鉄時代に大量発生した、

中間車の変顔先頭車化改造車。

183系は、元々485系で

交流電源用機器を取っ払って、直流専用化。

目印に細い赤線が、1本追加塗装されました。

 

今回の最後は、181系特急形気動車

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環境に悪い排気ガスを大量にばらまいて爆走する

大阪始発「特急はまかぜ1号」の回送列車。

形式・列車別にしましたので、

時系列はゴチャゴチャです。

最初にサントリーカーブで撮り、

歩いてこの直線区間に移動。

複々線で、次々に列車が走ってきて、

いくらドマニアナゲーでも疲れ果てました。

次回は、近郊形・通勤他電車と客車列車をご紹介します。

(不思議と貨物列車には出会いませんでした)

※ 全てトリミング有り。安全な場所から撮影しております。

 

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小5男子国民の、大事なゲームを踏みつけるまるちゃん。

 

今日はこの辺りで失礼します。