オヤジカメラ汚写真 たぶん1983年かなぁ?EF5861・食堂車等

今月は、バテました。

なんと、電車の写真、1枚も撮ってません。

これは、ナゲーにとって死活問題であります。

感染爆発のきっかけを作ったと言われる

GoToトラブルなんかより、

GoTo撮影をやってほしかった(ナゲーだけ)

今月の休日は、ことごとくオヤジ病院で潰れました。

月初めの、胃ガン切除から9ヶ月目検診から始まり、

(相変わらず、田中麗奈先生は無愛想)

翌週には、肺と心臓に水が溜まる症状の経過観察、

(ナゲーは心臓の毛も抜けかけている)

その次の週は、かかりつけのお医者さんに

「晋三の数値がおかしいから、早く来て!」

(やっぱり領収書出てるやん。秘書のせいにしちゃって!そっちじゃない!)

何のことはない、オヤジが心臓も診てもらっていることを

かかりつけのお医者さんに伝えて無くて、

ビックラポン(くら寿しパクッタやろ)

その次週は2週間空けた後の心臓の経過観察でまたまた病院へ。

(座席が1個置きなモンだから、座るところが少ない!)

あかん、電車撮ってない禁断症状が出てきたわ・・・。

「クモハサハモハクロキハキサロモロホキタキコキクハクモヤ・・・」

ダメだ、変な呪文が口から勝手に出てくる・・・。

(これ、カルトドマニア教壇の祈りの言葉。信者募集中)

マインドコントロールから抜け出せない、

幸福のナゲー真理学会教祖・ナゲーです。

(今月は、モウ鉄道撮影は絶望的・・・・)

 

ということで、絶望のナゲーブログ

本日は、ナゲーが撮ったオヤジカメラ汚写真

ご紹介して参ります。

あまりに汚物的な写真が出てくるのと、

年代はバラバラ・不詳ですので、ちょっと混乱します。

カルトドマニアには、じゅうぶん御注意下さい。

 

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いつか分かんない。1983年頃かなぁ。

日本国有鉄道東海道本線 岐阜~木曽川間。

たぶん、「臨時急行ちくま84号・くろよん 大阪行き」

左側は、敷地内ですが畑になってます。

 

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「臨時急行銀河51号」の、東京への返却回送。

天皇陛下がご利用になったお召し列車専用電気機関車

「EF58形61号機」がやってきてビックリ!

予備機の「60号機」と共に、茶色に塗られ

ステンレスの帯が全集に巻かれた特殊装備の機関車。

お召し列車の仕事がないときは、

一般の列車も牽引しました。

ナゲーの場合は、死んだときに

ナゲー国葬で「恨召し列車」にしてもらいます。

 

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何撮ってんだよ!

小学生なので、腕前はこんなもん。

昔の貨物列車は、コンテナより

こちらが主流でした。

 

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通称「マヤ検」

線路の悪い箇所を検査するための車両

軌道検束車「マヤ34形」を引っぱる「DE10形」

 

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旧型お座敷客車を牽く「EF58形一般型」

EF58形には、「SG・蒸気発生装置」が搭載されてましたので、

寒い時期の旧型客車には、そこで作られる熱い蒸気を

ホースで客車に供給する蒸気暖房でした。

客車の屋根付近に、白い雲のようなモノが見えますが

暖房の蒸気を排出している煙です。

 

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夕方なので、シャッタースピードが追いつかずブレブレ。

 

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ゆっくりしたスピードなので撮れました。

でも、何でこんな撮り方したかは不明。

この頃から、ナゲーはおかしいんですよね。

 

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食堂車を連結していた頃の「特急しらさぎ

ネガはカビでボロボロ。

管理能力の無さを露呈するナゲー。

食堂車で食べてみたかったなぁ。

 

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食堂車入りの12両編成。

下はちょっと短いかな。

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113系かぼちゃ電車。

民営化を意識してか、短編成化が進みました。

 

ちょっと少ないですが、出し惜しみですので。

繰り返しになりますが、

昔はチョーユルユル時代でしたので、

線路に近づいても、ほとんど注意も無いし、

(もちろん危ないことはしておりません)

走行する列車にフラッシュはみんな焚いていたし、

そうゆう時代でしたので、

それを念頭に置いてご覧頂ければ幸いです。

現在は危険行為で摘発されますので、

周囲の人や、安全運行に十分考慮して撮影をお願い致します。

 

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やっぱり興味があるけど、

ちょっと違和感を感じるノンノちゃん。

 

短いですが

今日はこの辺りで失礼します。