2000年1月期の鉄道汚写真 381系・165系・キハ58系など

昨日は、朝から女王陛下の怒りが爆発しております。

※ ナゲーに対する怒りだと、

  すでに絶命してブログが書けないので

  こうして書いているということは、

  ナゲーに対する怒りではない。ヨカッタ・・・。

毎年、医療費控除の確定申告を

女王陛下、御自ら申告しておられるのですが、

(自称独立国のナゲー国は、どっかの国とは違い2国1制度)

毎年、何かしらの問題が発生し、

毎年、何かしら怒り狂っています。

今年は、某ショッピングセンターの会場で

税務署職員に教わってもらってきた用紙が

全く別様式のもので記入できず、

「おのれぇぇぇ!女王を侮辱するとこうなるのだぁぁぁぁ!」

もらってきた用紙を、天空高くかざし、

ビリビリに破き、紙吹雪が舞い散りました。

ナゲー国民は、恐れおののき、

ナゲー国政府は、非常事態宣言を発出しました。

だいたい、毎回トラブルが付き物で、

税務職員によって、言ってることが全然違ったり、

細かい点まで指摘する人や、おおざっぱな人が居たり。

制度が難しいからかもしれませんが、

どこの公務員さんも、統一して対応をして欲しいものです。

命の危険にさらされるのは、ナゲー国民なんですから!

市役所のとある課に行った時も、

たまたま昼休み時間に当たってしまい、

(だいたい、ソーユー時しか行けない)

皆さんお疲れモードで、机にひれ伏し、

十数分に亘って、誰も対応に来ないなんて事はしょっちゅう。

と言っておきながら、

仕事になるとダラダラモードになるナゲーです。

(女王の怒りが治まるまで、私語は禁止です)

 

ということで、爆発ナゲーブログ

本日から、2000年の汚写真に突入致します。

2000年といえば、「西暦2000年問題」が

思い浮かびますが、

世の中、パソコンや電子機器が誤作動を起こしてパニックになる!

と恐れられていたほどは、何も起きず。

どちらかというと、

ナゲーの「性癖2000円問題」の方が

大問題だった年代。

(¥2000の性癖って、まさか・・・!)

近代に入りますので、そんなに珍しい写真はありませんが

ボチボチと公開して参ります。

ナゲーの性癖には、じゅうぶん御注意下さい。

 

と言いつつ、1999年の汚写真2枚

貼り忘れましたので、ちょっとだけ過去に

タイムヅラップ。

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1999年11月7日。

JR東海道本線 大垣駅

樽見鉄道さん向けの新車「ハイモ295形315号車」の

甲種回送列車。

※ 甲種→そのまま線路を走らせて輸送する方式

  乙種→車体をバラバラにして、貨物として輸送する方式

はるばる、宇都宮の富士重工業から運ばれてきました。

(電車には、「スバル」のエンブレムは付きません)

丸1日かけて、富士重工の社員さんも

寝袋で寝ながら、付き添って来ていました。

 

では、ここから2000年代に突入します。

2000年1月19日。

JR東海道本線 柏原~関ヶ原間。

ナゲーのお気に入りだった墓地からの眺め。

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JR西日本さん「485系ボンネット車・特急しらさぎ

左奥に見える道路は、「旧・中山道

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JR東海さんは、大垣駅で列車を分断。

大垣~米原間は、折り返し運用みたいにして

日中2両編成にしましたが、

ギュギュー詰め列車が大量発生して

大ブーイングが巻き起こり、

ほどなく、2両編成は中止になりました。

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JR西日本さんの、自然振り子式電車

「381系」スキー修学旅行生を迎えに行く回送電車。

カーブを高速で走らせるように、重心を低くするため

屋根上に有るはずのクーラー機器は床下へ設置。

そのため、屋根上は何もない、ナゲーと同じハゲ状態。

車体も鋼鉄ではなく、アルミ製で軽量化。

現在は、伯備線に残るのみとなっております。

 

2000年1月24日。

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JR西日本さん「165系」

こちらは、長野県のスキー場へ向かう

修学旅行の複数校・中高生を満載しております。

いわゆる「スキー集約臨時列車」

スキー音痴のナゲーだったら、ズル休みします。

 

近畿日本鉄道養老線 北神戸~広神戸間。

「600系電車」

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岐阜県にも、近鉄電車が走っていたんです!

 

2000年1月26日。JR大垣駅

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この時代「スキー集約臨時列車」は、

多数運転されておりました。

ピストン輸送のように、連日設定されていました。

平坦線は、振り子機能を殺して走る「381系」

振り子電車で、学生さんたちが

トラウマにならなかった事を祈ります。

(連れゲロ状態の修羅場になってたかも)

 

2000年1月28日。

JR東海高山本線 長森駅付近。

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「キハ58系・自力廃車回送

新しいエンジンに更新されなかった車両は、

次々に他界させていたJR東海さん。

この車両も、命運尽きました。

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左側は「キハ11形」

JRになってから登場しましたが、すでに撤退。

一部は関東の「ひたちなか海浜鉄道さん」に移籍しました。

走り慣れた高山本線に、さよならを告げるキハ58です。

 

JR東海道本線 木曽川~岐阜間。

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同じ日に、交代でやってきたのが、

同じ「キハ58系」でも、

新しいエンジンに載せ替えられ、

JR東海オリジナル衣装(快速みえ色)を身に纏った更新車両。

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美濃太田車両区」へ回送されました。

 

深刻な「ナゲーブログ問題」

今しばらく続きますので、ご了承下さい。

 

問題のある格好で寝る、ノンノちゃん3態。

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今日はこの辺りで失礼します。