2000年9~12月期の鉄道汚写真 なにわ・エーデル・カラシ・住友大阪 ついでに飛行機

去る4月28日夜、

ブラックホール会社との

3回目の団体交渉が開催されました。

相変わらず、社長の出席は無し。

労使関係をやった事がない無能弁護士2人と

アホ会社のオタンチン部長が1人。

こちらは、所属組合委員長と初代委員長

それと、ハラグロナゲーの3人。

ナゲーが5月末で予告解雇の話しが浮上していましたので

最初から戦闘モード。

女性オバハン弁護士が、

屁理屈攻撃をしてくるので、

ここには書けないような言葉の集中攻撃で

激しい爆撃を喰らわせました。

ナゲーが敵対するアホが作成した人事評価には

「体臭が臭い」とか「仲間意識が低い」とか

人権問題に関わる内容が記されているので、

(確かに、足臭はキツイが迷惑はかけていない)

今回の賞与で最低評価になったナゲーは、

「ソイツ自体が仕事しっかり出来てないやないか!」

そしたら、そのオバハン弁護士が、

「あなたこそ人権侵害じゃないですか!」

なんて言ったもんだから、怒り超新星爆発

ここからは、3人とも任侠モードなので書けないです。

ボロカス言ったので、ウルトラスッキリしたナゲーです。

(予告解雇は無い事を確約させました)

 

ということで、人権侵害ナゲーブログ

冒頭から、面白くないことを

書いてしまいましたが、

更にツマラナイ記事、

2000年9~12月期の

JR関連の鉄道汚写真、

ご紹介して参ります。

ナゲーに人権は無いので、御注意下さい。

(ちょっと意味わからんわ~)

 

2000年9月24日。

JR東海道本線 関ヶ原~柏原間。

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定番の、JR東海さん「311系」

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JR西日本さん

「DD51形+14系・サロンカーなにわ」

最近は出番がめっきり少なくなりました。

 

2000年10月7日。

JR東海道本線 岐阜~木曽川間。

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JR東海さん「113系」による

米原発名古屋行き「快速さわやかウォーキング号」

白昼堂々の快速運転で、

ドマニアさんが集中して乗りました。

 

2000年10月19日。

JR東海道本線 南荒尾信号場~関ヶ原間。

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JR西日本さん「485系・特急しらさぎ

米原駅で分割併合されるために

自動電気連結器が付けられました。

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JR東海さん「12系・ユーロライナー」

専用機が老朽化してきたため、

一般型塗装のEF65形0番台が

代わりに引っぱるようになりました。

しかもフル編成ではなく、たったの5両。

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関ヶ原駅で、普通電車に道を譲ったので

追っかけ出来ました。

 

JR西日本北陸本線 米原~坂田間。

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米原でも機関車付け替えのため長時間停車。

ピンクの「EF81形」と撮れました。

 

2000年11月12日。

JR東海道本線・岐阜駅。

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実はこの日、高熱を出してしまい、

撮影に行くのを女王陛下に禁止され、

仕方なく、女王御実家の

プライベートルームから撮影。

中途半端な汚写真になってしまいました。

JR西日本さん「キロ59形ほのぼのSUN-IN」

山陰地方からはるばるの遠征だったんですが、

残念な結果に・・・。

 

2000年11月16日。

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JR西日本さん「キハ65形エーデル車」

エーデルは、ドイツ語で「高貴な」という意味らしいです。

どう見ても、高貴な顔には見えないです。

その点は共感できるナゲーです。

山陰や丹波地区の特急で活躍しました。

 

2000年11月27日。

樽見鉄道 本巣駅。

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ヤマからセメントタンク車を出してきた

住友大阪セメント・D101ディーゼル機関車

結構渋い、入れ換え専用機関車でした。

現在は、トラック輸送に切り替わっております。

 

2000年12月20日。

JR東海中央本線 古虎渓駅

目的の貨物列車まで、数枚連続で。

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JR東海さん「383系・特急ワイドビューしなの

スピードを落とさず、高速で通過します。

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「313系」が中央線でも

勢力を掌握しました。

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「211系5000番台」

新型電車「315系」登場によって

まもなく勢力図が変わろうとしています。

もうすぐ貨物列車が来るのでスタンバイ。

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ハァ・・・。

ナゲー的には残念な

「EF64形0番台・広島更新色」

通称・カラシ。

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未練タラタラで、

サンドイッチされた国鉄色を撮ります。

 

ついでなので、同日に撮った

関係ない汚写真を。

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名古屋空港・エアフロントオアシスより。

ちょっとだけ飛行機が好きになったので

こんな面白い公園があるのを、やっと知りました。

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日本エアシステム」のレインボー機。

最後はほとんどこの塗装でしたね。

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1994年に発生した

中華航空機墜落事故現場からは目と鼻の先。

民家の真っ只中にある空港なので、

一歩間違えば、更なる大惨事になっていました。

264人の魂が、

セントレアに地位を譲った今も

この地で飛行機の安全を見守っております。

ここへ行くと、思い出さずにはいられない事故でした。

 

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ノンノちゃんも、今頃はアチラで

見守ってくれてるかも。

1998年9月頃撮影。

 

短めですが

今日はこの辺りで失礼します。